예시 2

운영기준      (B036)

B036	장거리항행시스템을 이용한 2등급 항행
	(Class II Navigation Using Long-Range Navigation Systems)

운항증명소지자는 B050항에 기술된 항로운항지역 내에서만 장거리항행시스템(LRNS)을 사용하여 계기비행방식 2등급(Class II) 항행을 수행하도록 허가되었다. 특별히 본 운영기준에서 별도로 인가하지 않았다면, 운항증명소지자는 중동부 태평양공역(CEPAC), 북태평양공역(NOPAC), 북대서양 MNPS 공역(NAT MNPS), 자침 부정확 북대서양 MNPS 지역 내에서 2등급(Class II) 항행을 수행할 수 없다. 운항증명소지자는 이 항에서 정한 규정에 따라 장거리항행시스템(LRNS)을 사용한 모든 2등급(Class II) 항행을 수행할 수 있다.

a. 장거리항행시스템을 이용한 2등급(Class II) 항행(Class-Ⅱ navigation using long range navigation systems)

(1) 운항증명소지자는 복수의 장거리항행시스템(LRNS)이 장착된 다음의 항공기를 사용하여 2등급(Class II) 항행을 수행할 수 있다.

<표 1> 항공기, 탐재항행시스템, 항행성능 (예)

항공기 제작사/모델/시리즈	지역항법시스템(ANS) 제작사/모델	RNP Type	RNP-10 제한
B747-4B5	IRS: Honeywell triple IRS (HG1050AE10) FMS: Honeywell dual FMS (4052508-952) GPS: Collins dual GPS (GLU-920)	RNP 10 RNP 4	Unlimited
B747-4B5F	IRS: Honeywell triple IRS (HG1050AE10) FMS: Honeywell dual FMS (4052508-952)	RNP 10	12 Hours

주) 호환부품은 동일하게 적용할 수 있다.

b. 특별 제한사항과 규정 : 운항증명소지자는 복수 장거리항행시스템(Dual LRNS) 또는 단수 장거리항행시스템(Single LRNS)을 이용하는 모든 조작에 있어 다음의 제한사항과 규정에 따라 수행하여야 한다.

(1) 운항증명소지자는 항공교통관제를 위해 필요한 항행 정확도나 필수항행성능(RNP)으로 항공기가 계속 항행할 수 있도록 모든 2등급(Class II) 항행을 수행하여야 한다. 정확도와 항행성능기준이 공식적으로 설정되지 않은 지역에서는 장거리항행시스템(LRNS)은 항공기가 ATC 허가에 명시된 항로상의 어떠한 지점으로부터 좌우(Cross track) 또는 앞뒤(Along track) 오차(Error)가 25NM을 초과하지 않도록 하여야 한다.

(2) 항행시스템은 B037(하와이와 미국대륙 사이 중동부 태평양 공역운항:CEPAC), B038(북태평양 공역운항:NOPAC), B039(북대서양 최소항행성능요건 공역운항:NAT/MNPS) 와 B040(자침 부정확지역 내 운항) 요건대로 작동되어야 한다.

(3) 2등급(Class II) 항행에 대한 자격이 있는(Qualified) 검열운항승무원의 감독하에 항행이 수행될 때를 제외하고, 운항승무원은 운항증명소지자의 인가된 훈련프로그램에 따라 사용할 항행시스템에 대한 훈련을 만족스럽게 이수 하여야 한다. 운항승무원이 검열운항승무원의 감독 하에 항행을 행할 때는 해당 훈련 프로그램 중 지상 훈련프로그램을 만족스럽게 이수한 후여야 한다.

(4) 장거리항행시스템(Long-range navigation system)을 사용하는 것이 요구되는 공역으로 들어가기 전에 항공기 위치는 항로항행시설 또는 항공교통관제 RADAR 등을 이용하여 정확하게 위치를 파악한 후여야  한다. 이 공역을 빠져 나온 후 항공기 위치는 정확히 판명되고 장거리항행시스템 오차가 확인되어야  한다.

(5) 만약 인가된 항행시스템이 비행하는데 항공교통관제기관에서 요구하는 충분한 항행의 정확도와 필수 항행성능(RNP) 타입으로 항공기를 운항할 수 있는 충분한 정밀도를 가졌다면, 장거리항행시스템 fix는 일시적으로 고장난 항로상 지상시설을 대체할 수 있다.

특정 필수항행성능 타입이 요구되는 공역에서 운항이 수행되기 전에, 위 a.항에서 허가되고 명시되어  졌다면, 운항증명소지자는 항공기 항행시스템이 해당 공역 내에서 계획된 비행시간 동안 해당 필수항행성능 타입을 유지할 수 있도록 해야 한다.