「별지 2호(제32조 관련)」

정박선박수칙

가. 기상양호시

① 정박중인 선박은 항시 본선의 긴급출동이 가능하도록 필요한 수의 선원이 승선하여야 합니다.

② 정박중 당직사관은 수시로 기상예보를 청취하고 최소 1시간 단위로 본선의 위치를 측정하여 본선의 주묘(走錨, dragging) 여부를 파악하여야 합니다.

③ 반드시 전선원의 비상연락망을 작성하여 당직실과 선교(bridge)의 잘보이는 곳에 게시하고 특이사항에 대하여는 즉시 관계 상급자에게 연락하는 등 필요한 조치를 취하여야 합니다.

④ 비상시를 대비하여 본선의 주기(main engine) 및 발전기의 수리는 금하여야 하며, 꼭 필요시는 청에 개항질서법에 의한 선박수리신고를 한 후 단시간내에 행하여야 합니다.

⑤ 정박중 밸러스트를 조정하거나, 선창(cargo hold)내 오수(hold bilge)를 제거하는 등 선박의 안전에 영향을 미치거나 해상오염이 우려되는 작업은 반드시 일항사(혹은 선장), 일기사(혹은 기관장)가 재선하여 불가피한 경우에만 실시하여야 하며, 연료유나 기관실 빌지를 이송하는 작업은 일체 금지합니다.

나. 기상악화시

① 본선 당직자는 매스컴 등의 기상예보를 통하여 익일의 기상을 조망하고, 기상상태가 악화되기 전에 선장을 비롯하여 전선원이 귀선할 수 있도록  조치하여야 합니다.

② 당직사관은 본선의 상황을 수시로 점검하고 기관부에 통보하여 본선기관을 STAND-BY 상태로 해 두어야 하며, 선박의 위치를 수시로 측정하여 선박의 주묘방지에 최선의 노력을 다하여야 합니다.

③ 엔진 등 본선의 장비만으로 선박의 안전을 유지할 수 없을 경우에는 항무통신과 교신하여 항내 예선의 도움을 받도록 조치하여야 합니다.

④ 폭우나 농무 등으로 인하여 시계가 불량할 경우에는  레이다 등 사용가능한 장비로 인근선박의 동정을 파악하고 위험이 예상될 경우에는 기적이나 VHF를 이용하여 상대선으로 하여금 주의를 환기하도록 하는 등 시계불량시 준수해야 할 각종 준수를 철저히 하여야 합니다.

⑤ 선장은 기상이 매우 악화되어 재박장소에 더이상 본선의 안전을 유지하기가 힘들다고 판단될 경우에는 동상황을 해상교통관제실에 통보하고 항내외의 적정한 장소로 피항하여야 합니다.