(별 표)

기술업무 소요인력 산정기준(제5조 제2항 관련)

(단위 : 인 ․ 일)

구 분	작 업 공 정		기술사	특 급	고 급	중 급	초 급	보 조
1. 서 론	가. 사업의 개요		0.4	0.3	0.6	0.5	0.4	0.3
	나. 교통영향분석ㆍ개선대책수립 사유 및 수립시기의 적정성		0.4	0.6	0.6	0.5	0.3	0.3
	다. 교통영향분석ㆍ개선대책수립 범위		0.3	0.4	0.5	0.7	0.5	0.4
	라. 교통영향분석ㆍ개선대책수립 결과 요약		0.3	0.4	0.7	0.8	0.6	0.5
	계		1.4	1.7	2.4	2.5	1.8	1.5
2. 교통환경 조사분석	가. 교통시설 및 교통소통 현황		0.8	1.0	1.7	3.4	4.6	8.3
	나. 인접지역 토지이용 및 개발계획 현황		0.5	0.6	1.2	2.0	3.1	4.4
	다. 교통관련 공공계획		0.5	0.6	1.5	2.3	3.6	4.7
	계		1.8	2.2	4.4	7.7	11.3	17.4
3. 사업지구 및 주변지역의 장래교통수요	가. 사업 미시행시 교통수요 예측		1.1	1.1	1.8	2.8	2.3	1.7
	나. 사업 시행시 교통수요 예측		1.3	1.3	2.1	2.9	2.3	1.8
	다. 주차수요 예측		1.0	1.0	1.4	2.2	2.1	1.5
	계		3.4	3.4	5.3	7.9	6.7	5.0
4. 사업시행으로 인한 문제점 및 개선방안	가.	사업시행으로 인한 문제점
		⑴ 주변가로 및 교차로(현황 및 문제점)	0.8	1.1	1.7	1.6	1.6	1.1
		⑵ 진ㆍ출입동선(현황 및 문제점)	1.0	1.1	1.3	1.6	1.5	1.2
		⑶ 대중교통 및 보행(현황 및 문제점)	0.5	0.7	1.2	1.4	1.5	0.9
		⑷ 주차(현황 및 문제점)	0.8	1.0	1.4	1.3	1.4	0.9
		⑸ 교통안전 및 기타(현황 및 문제점)	0.6	0.8	1.2	1.6	1.5	1.0
		소계	3.7	4.7	6.8	7.5	7.5	5.1
	나.	개선방안
		⑴ 사업지구 개선방안	1.3	1.3	1.7	1.8	1.9	1.8
		⑵ 사업지구 주변지역 개선방안	1.3	1.3	1.6	1.7	1.8	1.7
		⑶ 시뮬레이션 분석(필요시 적용)	2.0	2.0	2.5	3.0	3.5	3.0
		⑷ 종합개선안	1.2	1.4	1.7	1.8	1.9	1.8
		소계	5.8	6.0	7.5	8.3	9.1	8.3
	다.	개선효과
		⑴ 계량분석	2.1	2.1	2.5	2.8	3.2	2.8
		⑵ 비계량분석	0.9	1.0	1.1	0.9	0.6	0.4
		소계	3.0	3.1	3.6	3.7	3.8	3.2
	계		12.5	13.8	17.9	19.5	20.4	16.6
5. 개선안 시행계획	가. 시행주체 및 시행시기		0.8	1.0	1.4	1.4	1.2	0.7
	나. 공사중 교통처리대책(필요시적용)		0.8	1.0	1.3	1.1	0.9	0.7
	계		1.6	2.0	2.7	2.5	2.1	1.4
6. 성과품 작성	가. 보고서 작성		0.9	1.1	2.0	2.6	2.8	2.1
	나. 심의 준비		1.3	1.2	1.2	1.4	1.5	1.3
	계		2.2	2.3	3.2	4.0	4.3	3.4
합 계			22.9	25.4	35.9	44.1	46.6	45.3

주 : 1) 대상사업의 범위 증가에 따른 소요인력은 5)와 같이 할증율을 적용하여 총 소요인력을 산출한다.

2) 약식 교통영향분석ㆍ개선대책수립은 ‘교통영향분석ㆍ개선대책수립 지침’ 제23조에서 규정한 경우를 대상으로 한다.

3) 변경심의는 변경심의 사유(내용항목의 변경)에 따라 기준 소요인력을 가감(加減)하여 일부만 적용한다.

4) 시뮬레이션 분석과 공사 중 교통처리대책은 필요시 적용한다.

5) 직접인건비 산정 방식

총 소요인력

: 기준사업 범위에 대한 소요인력(기술업무 소요인력 산정기준 참조)

: 대상사업 범위 증가에 따른 할증률

= [eqn: ( {X} over {Y} ) ^{{2} over {5}}]

X : 교통영향분석ㆍ개선대책을 수립하고자 하는 사업의 범위

Y : ｢도시교통정비 촉진법｣ 시행령 별표 1에 따른 교통영향분석ㆍ개선대책의 수립 대상사업의 범위

: 대상사업, 지역별 가중치

- 대상사업 : 건축물(1.0), 개발사업(1.3), 도로 및 철도사업(1.0〜1.2, 인터체인지, 교차로, 정거장 수에 따라 가감한다)

- 지역별 : 도시교통정비지역(1.0), 교통권역(0.7)

- 약식 교통영향분석ㆍ개선대책(0.7)