[별표 1] 안전검사기준(제3조제1항 관련)

1. 삭도시설

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
1. 지 주	가. 기초	(1) 기초콘크리트의 과도한 균열이나 파손 및 침하가 없을 것 (2) 기초볼트의 장착, 손상 및 과도한 부식이 없을 것
	나. 지주	(1) 부재의 과도한 손상, 볼트의 이완, 탈락 및 이상 진동이 없을 것 (2) 사다리, 손잡이, 발판 등의 과도한 이완이나 볼트의 탈락이 없을 것 (3) 지주의 기울기는 설계치와 비교하여 지주 높이의 1/200이하일 것 (4) 지주를 지지하는 지지선의 장력이완, 고정볼트의 이완이나 탈락이 없을 것
2. 수 (압) 삭 장 치	가. 수(압)삭륜	(1) 수(압)삭륜의 과도한 손상이나 편마모가 없어야 하며, 홈의 마모상태는 급냉주조륜의 경우에는 4밀리미터 이하, 주강제 열처리륜의 경우에는 2밀리미터 이하, 플랜지가 없는 고무라이너륜 또는 우레탄륜의 경우에는 10밀리미터 이하일 것 (2) 플랜지 파손은 원둘레 1/100이하의 폭 또는 깊이로 파손된 것이 3개소 이내일 것 (3) 로울러핀과 베어링에 과도한 마모와 손상 및 열에 의한 변질이 없을 것 (4) 와이어로프중심선과 수(압)삭륜 홈중심선과의 어긋남으로 와이어로프 및 연결장치가 플랜지와의 접촉이 없을것
	나. 수(압)삭 장치	(1) 수(압)삭륜 지지평형보의 비틀림은 수(압)삭륜의 수직선에 대하여 1/30(1도54분)이하일 것 (2) 지지장치의 볼트, 너트 등의 이완․탈락 및 과다한 마모가 없을 것 (3) 와이어로프이탈방지장치 위치 및 급유상태가 적합할 것

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
3. 밧 줄	매다는와이어로프, 끄는와이어로프, 평형용와이어로프 및 긴장용와이어로프	(1) 와이어로프의 지름감소율이 매다는 와이어로프(끄는와이어로프의 기능을 겸한 것을 포함한다)과 긴장용와이어로프의 경우에는 10퍼센트 이하, 끄는와이어로프(매다는와이어로프의 기능을 겸한 것을 제외한다) 및 평형용와이어로프의 경우에는 15퍼센트 이하 일 것 (2) 300밀리미터 이내에서 소선의 단선수가 전 소선수의 1/10이내일 것 (3) 자동순환식삭도의 접합부 스트랜드가 들어간 마디부분 지름은 공칭지름의 +12%이내일 것
4. 긴 장 장 치	가. 와이어로프고정장치	(1) 기초콘크리트의 과도한 균열이나 파손 및 침하가 없을 것 (2) 고정 및 연결장치의 과도한 부식이나 탈락 및 이완이 없을 것
	나. 긴장활차	(1) 볼트의 이완, 탈락 및 활차의 손상이 없어야 하며 홈마모는 수(압)삭륜의 기준에 적합할 것 (2) 회전 및 급유상태가 적절할 것 (3) 베어링의 손상이나 이음이 없어야 하며, 축 및 활차의 기울기가 안전운행에 지장이 없을 것
	다. 중추	구조물의 변형, 손상 등이 없어야 하며, 중추운동 상태가 양호할 것
	라. 유(공)압 긴장 장치	(1) 실린더의 굴곡, 변형, 손상 및 누유(공기누설)가 없을 것 (2) 표시계기 및 작동상태가 양호할 것
	마. 대 차	대차․탈락방지장치에 이상이 없어야 하며, 대차의 운동상태가 양호할 것
5. 운 반 기 구	가. 차량	(1) 주행륜의 손상, 편마모가 없을 것(주행륜 마모한계는 급냉주조륜의 경우에는 4밀리미터 이하, 주강제열처리륜의 경우에는 2밀리미터 이하, 플랜지 없는 고무라이너륜 또는 우레탄륜의 경우에는 10밀리미터 이하일 것) (2) 주행장치의 변형, 손상, 이완, 이음, 탈락이 없을 것

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
		(3) 행거의 변형, 의자판의 손상이 없어야 하며, 동요흡수장치의 작동상태가 양호할 것 (4) 개폐장치, 조명 및 표시등, 신체지지시설 상태가 양호할 것 (5) 차량내 적재물을 승ㆍ하강하는 장치가 있는 구조는 그 장치의 작동상태가 양호하고 변형 및 손상이 없을 것
	나. 연결장치	고정부의 이완이나 변형이 없어야 하며, 작동 및 급유상태가 양호할 것
6. 감 기 구 동 장 치	가. 구동활차 (드럼포함)	(1) 볼트의 이완․탈락 및 활차의 손상이 없어야 하며, 홈마모는 수(압)삭륜의 기준에 적합할 것 (2) 회전상태 및 급유상태가 적합할 것 (3) 베어링의 손상이나 이음이 없어야 하며, 축 및 활차의 기울기가 안전운행에 지장이 없을 것 (4) 드럼내 와이어로프가 감길 때의 방향과 와이어로프의 방향 각도는 4도 이내 일 것 (5) 와이어로프는 드럼 한쪽에 치우쳐서 감기지 않아야 하고 가장 많이 풀어진 상태에서도 감김이 드럼에 2회 이상 여유가 있을 것 (6) 드럼의 플랜지는 와이어로프가 최대로 감겼을 때 이탈되지 않는 구조이어야 한다 (7) 윈치 및 동력전달장치등은 운행 중 흔들림이 발생하지 않아야 하고 견고하게 고정되어야 한다.
	나. 감속기 및 전동장치	(1) 톱니바퀴 및 커플링의 손상이나 이상진동 및 발열이 없어야 하며, 급유계통이 양호할 것 (2) 운행시 감속기유의 온도는 80도 이하이어야 하며, 유량이 적합할 것
	다. 주전동기	(1) 기동장치의 설치위치 및 작동이 양호할 것 (2) 브러시의 마모상태는 최초길이의 65퍼센트 이하일 것 (3) 회전 및 급유상태가 적합하고, 절연 및 접지상태가 양호할 것
	라. 내연기관 (발전기 포함)	(1) 회전시 이상진동이나 발열이 없어야 하며, 여과기 분해기능, 냉각수의 순환상태가 적합할 것

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
		(2) 발전기의 작동상태가 양호하고, 표시계의 오차는 ±2.5퍼센트 이하일 것 (3) 비상시 15분이내에 가동할 수 있어야 하며, 단자의 절연저항은 다음 산식에 의한 값 이상일 것 (산식) 절연저항(MΩ, 메가오옴) = 정격전압/ (정격출력+1,000)
7. 제 동 장 치	가. 수동제동기	(1) 연결와이어로프 및 스프링에 이상이 없을 것 (2) 라이닝의 마모율은 최초두께의 60퍼센트 이하이어야 하며, 라이닝의 리벳머리가 드럼에 접촉되지 않을 것 (3) 제동기의 제동능력은 감속도가 제곱초당 0.3미터 이상일 것. 다만, 상용제동기는 제외한다.
	나. 전자제동기 전동제동기 및 유(공)압 제동기	(1) 라이닝 마모율은 최초두께의 60퍼센트 이하이며, 라이닝 표면과 리벳깊이는 0.5밀리미터 이상일 것 (2) 전자코일 및 전동기의 절연상태는 절연저항 항목의 기준에 적합할 것 (3) 제동기는 작동후 3초이내에 감속을 시작하여야 하며 감속도가 제곱초당 0.3미터 이상일 것. 다만, 상용제동기는 제외하며, 제동거리가 3미터 미만의 경우는 3미터로 한다. (4) 작동시 이상진동이나 소음, 발열 및 누유(공기누설)가 없을 것
	다. 역전방지장치	작동이 양호하고 손상이 없을 것
8. 배 전 선 로	가. 전주 및 전선	(1) 단락 및 혼촉이 없을 것 (2) 전선의 접속, 클램프 및 지지장치의 상태가 양호할 것 (3) 전주의 부식 및 손상이 없을 것
	나. 배전시설	고압기기류의 설치상태, 표시계기류의 작동, 차단기 및 개폐기류의 작동기능과 절연 및 접지상태가 양호할 것

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
9. 제 어 설 비	가. 운전제어설비	(1) 속도제어계전기․보호계전기의 작동상태가 양호하고 소음, 진동 및 발열이 없을 것 (2) 배선, 접지상태 및 직류변환장치가 양호하고, 표시 계기류의 전압계는 사용전압의 150퍼센트 이상, 전류계는 최대부하전류의 200퍼센트 이상의 범위일 것. 다만, 디지털방식의 전류계의 경우에는 최대부하전류 이상의 것일 것 (3) 비상제동기 작동시 전원차단장치 및 과속검출장치의 작동상태가 양호할 것
	나. 유압긴장제어설비 (승차규제장치포함)	(1) 차단기 및 개폐기류, 제어계전기, 표시계기의 동작이 양호할 것 (2) 접지 및 절연상태가 적합할 것
10. 보 안 설 비	가. 속도계, 풍속계	설치상태 및 작동기능이 양호할 것
	나. 차량위치표시기 (차량접근 경보장치 포함), 속도감속장치 (과속방지장치 포함)	설치상태 및 작동기능이 양호할 것
	다. 피뢰장치	(1) 고정부의 이완이 없어야 하며, 접지저항 및 접지장치가 적합할 것 (2) 피뢰장치의 보호각은 주요부에 설치하는 경우에는 45도 이하, 기타의 경우는 60도 이하일 것
	라. 응급하강장치	배치 및 정비상태가 양호하고 손상이 없을 것

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
	마. 와이어로프이탈감지장치 (반연결방지장치,연결장치이상검출장치,교대발차연동장치포함), 와이어로프이상장력검출장치	(1) 스위치 및 자동개폐기, 경보표시의 작동이 양호할 것 (2) 가공선, 배선 및 전원변환장치의 기능이 양호할 것 (3) 보안회로에 사용하는 전압은 직류의 경우에는 60볼트이하, 교류를 사용하는 경우의 전압은 40볼트 이하일 것.
11. 통 신 설 비	가. 유선설비 (차량출발신호장치, 방송시설 포함)	설치상태 및 작동기능이 양호할 것
	나. 무선설비	기능 및 작동이 양호하고, 유도장애가 없을 것
12. 절 연 저 항	절연저항	(1) 특별고압선로(7,000볼트 초과)의 절연저항이 다음의 산식값 이상일 것 (산식) 절연저항(메가오옴) = 정격전압/{정격용량(킬로볼트암페어 또는 킬로와트) + 1,000} (2) 고압선로(600볼트 초과)는 3,300볼트 선로의 경우에는 3메가오옴, 6,600볼트 선로의 경우에는 6메가오옴 이상이어야 한다. (3) 저압선로(600볼트 이하)는 150볼트 이하의 경우에는 0.1메가오옴 이상, 150볼트 초과 300볼트 이하의 경우에는 0.2메가오옴 이상, 300볼트 초과 400볼트 이하의 경우에는 0.3메가오옴 이상, 400볼트를 초과하는 경우에는 0.4메가오옴 이상일 것 (4) 직류전동기는 0.5메가오옴 이상이어야 하며, 유도전동기의 1차권선은 고압인 경우에는 3메가오옴 이상, 저압의 경우에는 1메가오옴 이상이고, 2차권선은 0.2메가오옴 이상일 것 (5) 전기기계류는 해당선로의 기준값 이상이어야 하며 절연유의 적부판단을 위한 변압기 1-2차간의 절연저항은 20메가오옴 이상일 것

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
13. 접 지 저 항	접지저항	(1) 제1종 접지 피뢰침, 고압기기 외함철대, 고압피뢰기는 10오옴 이하일 것 (2) 제2종 접지 변압기 2차용은 150/1선지락전류 오옴 이하일 것 (3) 제3종 접지 지주, 저압기기 외함철대, 송배전선보호장치는 100오옴 이하일 것 (4) 특3종 접지 전동기, 제어반등 사용전압이 400볼트를 초과하는 경우 10오옴 이하일 것
14. 시 운 전	가. 기동전류	(1) 직류전동기인 경우 정격전류의 125퍼센트 이하일 것 (2) 유도전동기인 경우 기동방식에 따라 직입시동인 경우에는 600퍼센트 이하, Y-△기동방식일 경우에는 200퍼센트 이하, 저항 및 리액터 기동방식일 경우에는 300퍼센트 이하, 가변전압․가변주파수 변환인 경우에는 설계에 적용한 규격 이하일 것 (3) 기동시 가변전류방식은 정격전류를 초과하지 않을 것
	나. 운전전류	평균 운전전류는 정격전류의 85퍼센트 이하일 것
15. 기 타 시 설	가. 조명시설	배선 및 개폐기, 밝기와 조광방향이 양호할 것
	나. 승강시설	(1) 승강장에서 차량의 탑승높이는 폐쇄식 차량의 경우 18센티미터 이하, 개방식 차량의 경우 55센티미터 이하로 유지하여야 하며, 승강위치 및 구조물이 양호하고, 기타 장애가 없을 것 (2) 왕복식삭도의 경우 차량 과진입충격흡수장치의 작동상태가 양호할 것 (3) 자동순환식삭도의 경우 가(감)속 및 차량 이동장치의 작동상태가 양호하고, 가(감)속륜의 공압 및 연결벨트의 장력상태가 양호할 것

2. 궤도시설

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
1. 선 로	가. 기초, 지지대	(1) 기초콘크리트의 과도한 균열이나 파손 및 침하가 없을 것 (2) 배수로의 배수기능이 양호할 것 (3) 기초볼트 및 지지대의 과도한 부식, 균열, 손상이 없을 것
	나. 레 일	(1) 레일의 과도한 균열이나 변형 및 부식이 없을 것 (2) 레일고정부의 변형이나 볼트 이완 및 탈락이 없을 것 (3) 톱니바퀴의 과다한 마모 및 손상이 없을 것 (4) 레일의 이음부 및 곡면부는 어긋나거나 요철부위가 없을 것
	다. 전차주	(1) 전차주, 지지시설의 과도한 부식, 균열, 손상이나 볼트 이완 및 탈락이 없을 것 (2) 전선의 접속 불량 및 손상이 없을 것
2. 차 량	가. 주행장치, 통로연결장치	(1) 레일과의 마찰이나 저항으로 인한 차륜의 균열, 손상, 변형이 없어야 하며, 베어링의 급유상태가 양호하고 발열이나 손상이 없을 것(차륜 윤심지름의 변형 한계는 지름의 차가 연강제 윤심의 경우에는 1.0밀리미터 이상, 주강제 윤심의 경우에는 0.5밀리미터 이상, 증기기관차 윤심의 경우에는 3.0밀리미터 이상일 때에는 가공하여야 한다) (2) 차축의 표면 및 내부에는 운행의 안전에 지장을 주는 흠 또는 균열 등 결함이 없을 것 (3) 차량을 연결 또는 체결부는 이완 및 과도한 마모가 없을 것 (4) 통로연결장치는 비상시 분리가 쉬운 구조이고, 통로연결막의 부식, 균열 및 표면의 벗겨짐 등이 안전에 영향을 미치지 아니할 것 (5) 트롤리의 마모, 변형, 부식 및 트롤리 부착에 이완, 탈락이 없을 것

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
	나. 차 량	(1) 차체의 균열, 훼손, 부식 및 리벳부분의 이완 또는 용접부의 균열이 없을 것 (2) 구조체를 구성하고 있는 철판류의 부식, 노후 및 마모 등이 승객의 안전에 지장이 없을 것 (3) 객차 및 화차의 출입문이 자동승강문인 경우 원활하게 개․폐되어야 하고, 출입문이 없는 경우는 사람이나 화물이 떨어지는 것을 방지하는 장치를 설치하여야 하며, 운행중 문이 열리지 아니할 것 (4) 객차는 실내조명, 표시등의 점·소등 및 신체지지시설 상태가 양호할 것 (5) 창문의 유리는 안전유리를 사용하여야 하며 몸의 일부를 내밀기 어려운 구조일 것
3. 기 계 장 치	가. 밧 줄	(1) 와이어로프의 지름감소율은 10퍼센트 이하일 것 (2) 300밀리미터 이내에서 소선의 단선수가 전 소선수의 1/10이내일 것 (3) 고정 및 연결장치의 과도한 부식이나 탈락 및 이완이 없을 것
	나. 구동활차	(1) 볼트의 이완․탈락 및 활차의 손상이 없어야 하며, 홈마모 상태는 급냉주조륜의 경우에는 4밀리미터 이하, 주강제 열처리륜의 경우에는 2밀리미터 이하, 플랜지 없는 고무라이너륜의 경우에는 10밀리미터 이하일 것 (2) 회전상태 및 급유상태가 적합할 것 (3) 베어링의 사용시간은 정격사용시간 이내이며, 축 및 활차의 기울기가 안전운행에 지장이 없을 것
	다. 감속기 및 전동장치	(1) 각축, 톱니바퀴, 커플링 및 베어링의 손상이나 이상진동 및 발열이 없어야 하며, 급유계통이 양호할 것 (2) 운행시 감속기유의 유온은 80도 이하이어야 하며, 유량이 적합할 것
	라. 중 추	구조물의 변형, 손상 등이 없어야 하며, 중추운동상태가 양호할 것

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
4. 원 동 장 치	가. 전기기관 (전동기 포함)	(1) 기동장치의 설치위치 및 작동이 양호할 것 (2) 브러시의 마모상태는 최초길이의 65퍼센트 이하일 것 (3) 회전 및 급유상태가 적합하고, 절연 및 접지상태가 양호할 것
	나. 디젤기관 (발전기 포함)	(1) 회전시 이상진동이나 발열이 없어야 하며, 여과기 분해기능, 냉각수의 순환상태가 적합할 것 (2) 발전기의 작동상태가 양호하고, 표시계기의 오차는 ±2.5퍼센트 이하일 것 (3) 단자의 절연저항은 다음 산식에 의한 값 이상일 것 (산식) 절연저항(MΩ, 메가오옴) = 정격전압/ (정격출력+1,000)
	다. 증기기관	(1) 증기기관의 작동상태가 양호하고, 표시계기의 오차는 ±2.5퍼센트 이하일 것 (2) 회전시 이상진동이나 발열이 없을 것
5. 제 동 장 치	가. 수동제동기	(1) 라이닝 마모율은 최초두께의 60퍼센트 이하이어야 하며, 라이닝의 리벳머리가 드럼에 접촉되지 않을 것 (2) 제동기의 제동능력은 감속도가 제곱초당 0.3미터 이상일 것
	나. 전자제동기, 전동제동기 및 유(공)압 제동기	(1) 라이닝 마모율은 최초두께의 60퍼센트 이하이며, 라이닝 표면과 리벳깊이는 0.5밀리미터 이상일 것 (2) 전자코일 및 전동기의 절연상태는 절연저항 항목의 기준에 적합할 것 (3) 제동기는 작동후 3초 이내에 감속을 시작하여야 하며, 감속도가 제곱초당 0.3미터이상일 것. 다만, 상용제동기는 제외하며, 제동거리가 3미터 미만의 경우는 3미터로 한다. (4) 작동시 이상진동이나 소음, 발열 및 누유(공기누설)가 없을 것

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
6. 전 기 제 어 설 비		(1) 배선, 접지상태 및 직류변환장치가 양호하고, 표시계기류의 전압계는 사용전압의 150퍼센트 이상, 전류계는 최대부하전류의 200퍼센트 이상의 범위일 것. 다만, 디지털방식의 전류계의 경우에는 최대부하전류 이상의 것일 것. (2) 차단기 및 개폐기류, 제어계전기, 표시계기의 동작이 양호하고 소음, 진동 및 발열이 없을 것 (3) 정류장치의 오손 및 접촉불량이 없을 것 (4) 접지 및 절연상태가 적합할 것
7. 보 안 장 치		(1) 설치상태 및 작동기능이 양호할 것 (2) 가공선, 배선 및 전원변환장치의 기능이 양호할 것 (3) 보안회로에 사용하는 전압은 직류의 경우에는 60볼트이하, 교류를 사용하는 경우의 전압은 40볼트 이하일 것.
8. 신호 통신 설비		기능 및 작동이 양호하고, 유도장애가 없을 것
9. 절 연 저 항	절연저항	(1) 저압선로(600볼트 이하)는 150볼트 이하의 경우에는 0.1메가오옴 이상, 150볼트 초과 300볼트 이하의 경우에는 0.2메가오옴 이상, 300볼트 초과 400볼트 이하의 경우에는 0.3메가오옴 이상, 400볼트를 초과하는 경우에는 0.4메가오옴 이상일 것 (2) 직류전동기는 0.5메가오옴 이상이어야 하며, 유도전동기의 1차권선은 1메가오옴 이상이고, 2차권선은 0.2메가오옴 이상일 것 (3) 전기기계류는 해당선로의 기준값 이상일 것

항목	세부항목	안 전 검 사 기 준
10. 접 지 저 항	접지저항	(1) 제1종 접지 피뢰침, 고압기기 외함철대, 고압피뢰기는 10오옴 이하일 것 (2) 제3종 접지 전동기, 제어반등 사용전압이 400볼트 이하인 경우 100오옴 이하일 것 (3) 특3종 접지 전동기, 제어반등 사용전압이 400볼트를 초과하는 경우 10오옴 이하일 것
11. 조명 및 승강 시설	가. 조명시설	배선 및 개폐기, 밝기와 조광방향이 양호할 것
	나. 승강시설	승강장에서 차량의 탑승높이는 18센티미터 이하, 승강장과 차량의 간격은 10센티미터 이하로 유지하여야 하며, 승강위치 및 구조물이 양호하고, 기타 장애가 없을 것
12. 시 운 전	가. 기동전류	(1) 직류전동기인 경우 정격전류의 125퍼센트 이하일 것 (2) 유도전동기인 경우 기동방식에 따라 직입시동인 경우에는 600퍼센트 이하, Y-△기동방식일 경우에는 200퍼센트 이하, 저항 및 리액터 기동방식일 경우에는 300퍼센트 이하, 가변전압․가변주파수 변환인 경우에는 설계에 적용한 규격 이하일 것 (3) 기동시 가변전류방식은 정격전류를 초과하지 않을 것
	나. 운전전류	평균 운전전류는 정격전류의 85퍼센트 이하일 것