[별표 3]

방향표지 안내지명 선정방법 (제5조제1항 관련)

1. 안내지명 선정시 고려사항

가. 안내지명은 도로의 형상 및 지리적․지형적 특성을 감안하여 선정하되, 가능한 같은 등급의 안내지명간 거리차이가 크지 않고 지역적으로 고르게 분포되도록 선정한다.

나. 특정 지점에 도달하기 위하여 당해 노선을 이용하는 것이 교차․분기되는 주변 도로를 이용하는 것보다 편리하고 신속한 경우에는 특정 지점의 안내지명을 당해 노선의 안내지명으로 선정한다.

다. 중요지는 장거리 도로이용자들의 편의와 이동성이 확보될 수 있도록 가능한 원거리에 있는 안내지명을 선정한다.

라. 주요지는 특정 지역을 찾아오는 도로이용자들의 접근성이 확보될 수 있도록 선정하되 도로의 등급, 선형, 교차로, 지명간 간격 등을 고려하여 적정 규모(인지도)의 안내지명을 선정한다.

마. 적정거리․지점에 중요지급의 안내지명이 없을 경우 주요지급 안내지명을 준중요지로 선정하고, 이를 원거리 안내지명으로 활용한다.

바. 당해 노선상의 안내지명이 당해 노선에 위치하지 않고 다른 노선으로 분기되는 지점에서는 분기점의 지명을 경유지로 선정하여 당해 노선에서 사용하는 안내지명 간의 경계지점으로 활용한다.

사. 진출입 교통량이 많고 인지도가 높은 안내지명은 당해 도로에서 지리적으로 다소 이격되어 있더라도 중요지로 선정할 수 있다.

아. 당해 노선의 안내지명을 선정할 경우 당해 노선과 교차하거나 인근에 위치한 동급 이상의 도로에서 사용하고 있는 안내지명을 우선적으로 파악하여 연계성이 단절되지 않도록 한다.

자. 도로가 중복되는 구간에서는 중복되는 도로에서 사용하고 있는 안내지명을 우선적으로 파악하여 활용여부를 검토하여야 한다. 다만, 중복되는 도로가 동급 이상일 경우에 한한다.

2. 비도시지역 도로표지

가. 일반사항

안내지명은 해당 노선의 진행방향에 있는 지명 또는 시설물 중에서 교통량과 인지도 등을 종합적으로 고려하여 선정하는 것이 원칙이나, 동급 이상의 도로 또는 교통량이 현저히 많은 도로가 교차하는 경우에는 아래 그림과 같이 동급 이상의 도로 또는 교통량이 현저히 많은 도로의 안내지명을 우선적으로 사용하여야 한다.

회전방향은 연결되는 도로의 근거리 안내지명 1개만을 표기하는 것을 원칙으로 하되, 근거리 안내지명의 인지도가 낮은 경우에는 원거리 안내지명을 표기할 수 있으며, 연결되는 도로가 중복노선일 경우에는 안내지명의 연계성이 단절되지 않도록 주요 안내지명을 모두 표기할 수 있다.

<범 례>

▣ 중요지   ◎ 주요지

주 : 직진방향 안내지명으로 특별․광역시 1개 지명을 표기하는 경우에는 도시내의 행정구역명 또는 주요 시설물명을 병기할 수 있다.

나. 일반국도

직진 방향	원거리	○ 특별시․광역시․도․시․군청 소재지 및 일반국민에게 널리 알려진 교통의 주요 교차점인 도시로 통행량이 많은 교통 및 생활의 중심권 도시 ○ 도로의 시종점
	근거리	○ 제1 선정조건 - 가장 근거리의 시 - 가장 근거리의 시․군청소재지가 10km 이상 떨어져 있고 표지판과 가장 근거리의 시․군청 소재지의 사이에 지명도가 높은 읍․면 소재지가 있는 경우는 그 해당 읍․면 ○ 제2 선정조건 - 고속국도 IC명(주요 교차로 경과 후)
회전 방향	원거리	○ 회전방향으로 갈 수 있는 지점으로 직진방향의 원거리 경우와 동일 ○ 근거리의 저명지점(국립․도립․군립공원․주요관광지․SOC시설물․호수 및 명승지 등에 준하는 곳)
	근거리	○ 회전방향으로 갈 수 있는 지점으로 직진방향의 근거리 경우와 동일 ○ 근거리의 저명지점(국립․도립․군립공원․주요관광지․SOC시설물․호수 및 명승지 등에 준하는 곳)

다. 지방도

직진 방향	원거리	○ 제1 선정조건 - 일반국도 직진방향의 원거리 도시 - 해당 노선에 위치하고 있는 시‧군청 소재지 또는 고속국도와 일반국도에 연결되어 도착할 수 있는 생활중심권 도시 ○ 제2 선정조건 - 고속국도 IC명 (주요 교차로 경과 후) - 지명도가 높은 읍․면
	근거리	○ 일반국도 직진방향의 근거리 도시 ○ 지명도가 높은 인접한 읍․면 ○ 근거리의 저명지점(국립․도립․군립공원․주요관광지․SOC시설물․호수․명승지 등에 준하는 곳) ○ 고속국도 IC명 (주요 교차로 경과 후)
회전 방향	원거리	○ 회전방향으로 갈 수 있는 지점으로 직진방향의 경우와 동일
	근거리	○ 회전방향으로 갈 수 있는 지점으로 직진방향의 경우와 동일

라. 군도

직진 방향	원거리 및 근거리	○ 가장 인접한 생활중심권의 시․군․읍․면 및 리 ○ 상급도로와 연결되어 도착할 수 있는 생활중심권 도시 또는 주요교통의 교차점 ○ 근거리의 저명지점(국립․도립․군립공원․주요 관광지․SOC시설물․호수․명승지 등에 준하는 곳)
회전 방향	원거리 및 근거리	○ 회전방향으로 갈 수 있는 지점으로 직진방향의 경우와 동일

3. 도시지역 도로표지

가. 일반사항

도시지역 도로표지에서 사용되는 안내지명으로는 아래와 같은 경우를 우선적으로 선정함을 그 기본원칙으로 한다.

(1) 누구나 들어 알 수 있는 잘 알려져 있는 지명 또는 시설물명

(2) 교통량이 많은 지점

(3) 생활중심권(시장, 단지 등)

(4) 고속국도 IC명

(5) 주요 관광지 등

대도시(인구 50만명 이상)에서 도심까지는 도시내의 지명이나 시설물명을 안내하고, 도심을 지나서는 따로 정한 원거리 안내지명을 표기하여 통과교통이나 도시 외부로 진출하는 운전자의 편의를 도모하여야 한다. 중소도시에서는 원거리 안내지명으로 근접한 주요도시를 선정하여야 한다.

특별시, 광역시 및 대도시             중소도시

<범 례>

▣ 근접한 주요 도시      ■ 중요지(시내)      ◇ 주요지(시내)

나. 도시내 일반국도 및 주간선도로

직진방향	원거리	< 특별시․광역시․도청소재지 및 대도시 > ○ 제1 선정조건 - 도시내 주요시설(시청 등 주요 행정관청․경찰서․국회의사당․공항․역․대학․대규모병원․운동장․주요교량․대규모 주택단지․대규모 문화시설 등) - 주요 도로시설(중요한 교차로명․고속국도 IC명․도로명 등) ○ 제2 선정조건 - 위의 사항에 준하는 교통량을 유발하는 시설 ○ 기타 선정조건 - 도심 및 부도심에서 시외곽지역으로의 방향인 경우에는 진행방향에 위치한 교통 및 생활의 중심권도시를 표기 < 기타도시(중소도시)의 경우 > ○ 진행방향에 위치한 교통 및 생활의 중심권 도시
	근거리	○ 원거리의 제1,2 선정조건 중에서 가까이 위치한 지점
회전방향	원거리	○ 회전방향으로 갈 수 있는 지점으로 직진방향 원거리 경우와 동일
	근거리	○ 회전방향으로 갈 수 있는 지점으로 직진방향 근거리 경우와 동일

다. 보조간선도로

직진 회전 방향	원거리 및 근거리	○ 도시내 일반국도 및 주간선도로의 선정기준 상의 지점이나 시설물명 또는 주간선도로와 연결하는 지점

라. 집산도로 및 국지도로

직 진 회 전 방 향	원거리 및 근거리	○ 주간선도로나 보조간선도로의 연결지점

4. 고속국도 도로표지

가. 일반사항

(1) 고속국도의 원거리 안내지명은 연계하는 대상 도시 중 중요지로 선정하고, 근거리 안내지명은 IC명 또는 분기점명을 선정하는 것을 원칙으로 한다.

(2) 고속국도 시․종점부의 시구간 진입지역에서 안내지명 선정은 도시지역 도로에서의 안내지명 선정기준에 따른다.

나. 고속국도의 안내지명 선정기준

직진 방향	원거리	특별시․광역시․도청소재지 및 대도시 등 고속국도 주변의 시급 이상 도시로 지명도가 높은 곳
	근거리	운전자가 만나게 되는 두 번째 및 세 번째 출구 IC명, 교차되는 분기점(Jct)명을 표기하는 것을 원칙으로 하되, 교차되는 주요도로(고속국도, 자동차전용도로)명을 병기할 수 있다.
출구방향		해당 출구와 연결된 고속국도 주변의 읍급 이상 지명을 표기하는 것을 원칙으로 하되, 교차되는 주요 도로(고속국도, 자동차전용도로)명을 병기할 수 있다.

주) 주요 도로명을 병기할 때는 기본 글자 크기의 70% 내외로 괄호안에 표기한다.