[별표 3]

크랭크암의 개폐량 허용한도(제11조제2항 관련)

디젤기관의 크랭크암의 개폐량의 허용한도에 대해서는 다음에 정하는 기준을 적용한다.

가. 굽힘부가응력의 제한에 대한 허용한도는 다음의 조건식에 적합한 것을 표준으로 하며 좌초 등의 사고에 따라 현저한 변형을 발생한 경우를 제외하고 △α가 마이너스로 되는 경우(크랭크축 중심선이 호깅방향(위로 凸의 방향을 말한다))으로 만곡하고  있는 경우를 말한다)에는  이하로 할 수 있다.

αo는 상사점에서 내측간 거리(밀리미터)

αn은 하사점에서 내측간 거리(밀리미터)

S는 행정(밀리미터)

나. 크랭크축의 얼라인먼트의 허용한도는 크랭크축의 굽힘강성, 각 스로우의 평형 추 배치, 인접 스로우와의 위상 등으로 변화하므로 크랭크암의 개폐량에도 불구하고 모든 베어링이 크랭크축 1회전 중 항상 하측 주베어링에 밀착하고 있는 것을 틈새게이지 등으로 확인할 것

다. 일체형 크랭크축을 사용하는 기관에 대하여 크랭크 디플렉션을 조절할 목적으로 타이로드의 조임을 늘이거나 줄이는 방법은 프레임 및 베어링에 불안정한 구속을 주므로 실시하지 아니하여야 한다.

측정점