【별표 4】서브파트 분야별 안전성과지표

분야	고유지표
관제 (15)	□ 10만 관제량당 항공안전장애 발생률 1. 항공기사고/준사고 2. 항공기간 분리최저치 미확보 3. 통제공역과의 분리최저치 미확보 4. 유도로침범 5. 다른 항공기운항에 영향을 주지 않은 활주로침범 6. 항공기가 최저유도고도(MVA) 미만으로 강하 7. 안전운항에 영향을 끼친 항공교통관제절차 오류 또는 항공교통관제업무 제공의 중단 8. ACAS RA 발생 (장비오작동, 군VFR항공기접근제외) 9. 관제사간 협조절차 미준수 10.관제장비 운영미숙에 의한 비정상상황 발생 11.관제사와 조종사간 의사소통 오류 12.악기상 요인을 고려하지 않은 관제업무수행 13.관제업무 불만족 보고 14.항공교통관제규정 위반
공항 (7)	□ 등록차량․장비 1천대당 지상안전사고 1. 주기중인 항공기와 차량(장비) 또는 물체 등이 충돌한 경우(운항 중인 항공기는 제외) 2. 이동지역 내에서 차량과 차량, 장비, 사람이 충돌하거나 장비와 사람이 충돌하여 사람이 다치거나 또는 차량ㆍ장비가 손상된 경우 □ 전 공항 비행장 시설 기능장애 건수 3. 활주로, 유도로 및 계류장이 항공기 운항에 지장을 줄 정도로 중대한 손상을 입은 경우 4. 항공기 이동지역 내에서 항공기 운항에 지장을 줄 정도의 화재가 발생한 경우 5. 항공기 이동지역에서 운항 중인 항공기의 안전에 지장을 준다고 판단되는 항공기의 부품․구조물 또는 위험물 등이 발견된 경우 6. 항공기 급유 중 항공기 정상 운항을 지연시킬 정도의 기름이 유출된 경우 7. 항공등화시설의 운영이 중단된 경우
항행 시설 (3)	□ 항행안전시설 장애(장애시간/전체운영시간) □ 항공통신시설 운영중단(장애시간/전체운영시간) □ 항공통신 전문오류 발생 건수