【별표 9】

자동차의 에너지소비효율, 온실가스 배출량 및 연료소비율 측정 시험조건

1. 시험자동차는 시험 전에 주행거리 축적이  6,500km±1,000km 이내이어야 한다. 단, 전기자동차의 경우에는 300km이상 이어야 한다.

2. 시험자동차의 중량은 공차중량에 136kg을 더한 것으로 한다.

3. 시험자동차는 출고시 제작사에 의해 장착된 일반적인 부속장치를 갖춘 상태로 시험하여야 하며, 안전이나 기타 필요에 따라 시험결과에 영향을 주지 않는 범위에서 동력전달계통의 특정 부분(휠 캡 등)을 제거할 수 있다.

4. 타이어는 제작사 규격 제품을 사용하고, 공기압은 제작사가 제시하는 표준공기압으로 한다. 에너지소비효율, 온실가스 배출량 및 연료소비율 시험 대상 차종에 사용되는 타이어의 구름저항계수가 3개 이하일 경우 가장 큰 구름저항계수 타이어를 선정하고, 4개 이상의 구름저항 계수가 존재할 경우 두 번째로 큰 구름저항계수 타이어를 선정하며, 타이어의 트레드 깊이는 50% 이상 남아 있는 것이어야 한다. 사후 조사시에는 조사대상 자동차에 장착하여 길들이기가 이루어진 타이어를 사용하여야 한다.

5. 각종 윤활유 및 냉각수는 제작사에서 규정하는 규격의 제품을 사용한다.

6. 바퀴잠김식 제동장치(ABS) 및 자동차 자세제어장치(ESC등), 무단변속기(CVT), 회생제동장치 등이 장착되어 2륜 차대동력계에서 정상적인 시험이 불가능한 경우 제작자와 협의하여 정상적인 시험이 이루어질 수 있도록 시험결과에 영향이 미치지 않는 범위에서 적절한 조치를 취할 수 있다.

7. 시험용으로 사용하는 휘발유, 가스 또는 경유는「석유 및 석유대체연료 사업법」,「액화석유가스의 안전관리 및 사업법」,「대기환경보전법」의 규정에 적합한 것을 사용하여야 한다. 시험에 사용하는 경유는 운전에 적합한 유동점과 운점을 가진 깨끗하고 맑은 것을 사용하여야 하며 세탄가 향상제, 금속 불활성제, 산화방지제, 부식방지제, 유동점억제제, 안료 및 분산제와 같은 비금속 첨가제를 함유할 수 있다.

8. 시험이 진행되는 동안 시험실의 온도는 25±5℃를 유지하여야 한다.

9. 차대동력계는 1.2m(48inch)의 직경을 가진 단일 롤 차대동력계나 동급의 장비이어야 하며 주행저항의 재현이 가능하여야 한다.

10. 자동차 제원표 상의 기계적인 점검을 실시한다. 단, 제작사의 요청에 따라 주행저항시험 및 차대동력계시험 전에 휠얼라인먼트 점검, 오일 점검, 타이어 압력 점검, 휠베어링 점검, 브레이크 드래그 점검을 실시하게 할 수 있다.