[부록 1] 점 검 표(Checklist)

이 점검표는 정비조직인증을 신청하려는 자가 완성된 교범을 평가하기 위한 안내서이다. 이 점검표는 모든 것을 포함시켜 개발된 것이 아니며 정비조직의 운영 형태 및 복잡성에 따라 적합하게 수정되어야 한다. 일부 항목은 일부 정비조직에 적용되지 않을 수도 있다.

1. 교범 개정 및 관리(Manual Revision and Control)

□ 누가 관할 지방항공청의 승인을 받기 위하여 교범 개정안을 발의하고 작성하고, 제출할 것인가?

□ 정비조직은 개정 본이 관할 지방항공청의 승인을 받지 못한 경우, 해당 개정에 대한 변경을 어떻게 처리하는가? 관할 지방항공청에서 인정받지 못한 개정 본에 따라 수행된 정비/행정 행위를 정비조직은 어떻게 수정할 것인가?

□ 관할 지방항공청이 교범의 개정본을 어떻게 수령하는가를 포함하여, 당해 교범이 인정되었다는 것은 어떻게 및 어디에 기록(Note)하는가?

□ 개정 본은 어떻게 배포되는가?

□ 각 교범 보유자가 각 개정본을 수령하는 것을 절차는 어떻게 보증하는가?

□ 개정된 페이지의 개정된 문구는 명확하게 식별되는가?

□ 절차는 교범의 각 부분에 대한 식별(구분), 개정 현황, 페이지 번호부여, 발행일자, 및 승인/인정과 같은 교범 관리에 대한 내용을 포함하는가?

□ 교범의 부분을 관리하기 위한 절차는 식별, 개정현황, 페이지 번호부여, 발행일자, 및 교범과 개정판에 대한 책임자의 승인에 대한 사항을 기술하고 있는가?

2. 조직(Organization)

□ 교범은 정비조직을 대신하여 활동하는 권한을 가진 각 관리자를 직위별로 보여주는 조직도를 가지고 있는가?

□ 교범 전체에 걸쳐서 각 보직에 대한 명칭은 동일한가?

□ 조직도는 정비부서와 검사부서의 분리를 보여주고 있는가(적용되는 경우)?

3. 인력(Personnel)

□ 교범은 지정된 책임 분야를 포함하여 각 관리 보직의 임무와 책임을 기술하고 있는가?

□ 서술 내용은 각 사람이 무엇을 하는지를 설명하는가?

□ 각 인력이 부재중에도 그들의 임무 및 책임이 이행된다는 것을 절차는 보증하는가?

□ 교범은 운항기술기준 6.4.5에 따라 요구된 인력명부의 유지와 개정에 대한 절차가 있는가?

□ 교범은 인력명부에 이름이 등재된 각 인력에 대한 고용계약서의 유지에 대한 절차를 가지고 있는가?

□ 자격의 유지 및 항공정비사의 채용을 위한 적용절차가 교범에 포함되어 있는가?

□ 고용계약서는 운항기술기준 6.4.5의 요건을 충족시키는가?

4. 운영, 건물 및 시설((Operations, Housing, Facilities and Equipment)

□ 교범에는 시설의 층별 배치, 작업장 및 장비를 보여주는 도면을 포함하고 있는가?

□ 시설에 대한 설명이 서술식으로 기술되어 있는가?

□ 정비조직의 운영에 대하여 기술되어 있는가?

□ 특별환경 조건은 고려되어 있는가?

□ 설명에는 장비의 일반적인 개관(Overview)에 대한 사항이 포함되어 있는가?

□ 정비조직이 장비를 차용(Lease) 또는 임대(Rent)하는 경우, 교범은 차용/임대 과정을 설명하는 절차를 수록하는가? 이 프로그램을 관리하는 책임자는 누구인가?

□ 정비조직은 작업을 수행 중일 때 장비가 현장에 있고 통제 하에 있음을 어떻게 보증하는가?

□ 정비조직이 제작사에서 권고한 이외의 특수 장비 또는 공구를 사용할 경우 동등성을 확인하기 위한 절차를 교범에 포함하고 있는가?

□ 교범은 자재보관실에 대한 설명, 특정 직무를 수행하기 위하여 불출 요청은 어떻게 이루어지며, 저장수명 기간을 어떻게 유지되는지에 대한 설명을 가지고 있는가?

5. 수행능력목록(Capability List)

□ 수행능력 목록은 누가(직위) 유지하는가?

□ 자체평가는 어떻게 이행되는가?

□ 자체평가는 누가 수행하는가?

□ 자체평가는 어떻게 문서화 되는가?

□ 양식 및 점검표는 운항기술기준 제6장의 적용되는 모든 요건을 처리하는가?(예: 건물, 시설, 장비, 공구, 기술자료 및 인력)

□ 자체평가 결과는 관리책임자에게 어떻게 보고하는가?

□ 절차는 어떻게 목록에 품목을 추가하고 삭제하는지에 대한 설명을 하는가?

□ 목록에 대한 변경은 문서에서 명확하게 표시되는가?

□ 만일 전자매체를 이용한다면 하드웨어 및 소프트웨어는 국토교통부의 것과 호환되는가?

6. 교육·훈련 프로그램 개정(Training Program Revision)

□ 교육·훈련 프로그램 개정 본을 관할 지방항공청에 제출할 책임자는 누구인가?

□ 언제 개정 본이 제출되는가?

□ 어떻게 개정 본은 승인을 받는가?(관할 지방항공청로부터 승인을 받는 것 뿐 만아니라 정비조직 자체의 승인을 받는 것을 포함함)

□ 교육·훈련 프로그램은 얼마나 자주 완전성과 유효성에 대한 평가를 받는가?

□ 평가는 누가 하는가?

□ 개정 사항은 어떻게 기록되고 이행되는가?

□ 개정된 문구(Text)는 어떻게 식별되는가?

7. 타 장소에서 수행된 작업(Work Performed at Another Location)

가. 1회성 특수상황의 경우

□ 누가, 어떻게 관할 지방항공청에 보고하는가?

□ 승인 또는 거절사항은 어떻게, 어디에 기록되는가?

나. 만일 정비조직이 정기적으로 타 장소에서 작업수행을 하려 한다면, 교범은 다음에 대한 절차를 가지는가?

□ 작업 수행 전에 충족되어야 할 준비사항 및 조건은 무엇인가?

□ 타 장소에서 수행되는 정비에 대한 감독 책임자는 누구인가?

□ 원격지에서도 적용되는 정비조직절차교범을 이용 가능함을 보증하는 절차는 있는가?

□ 원격지에서도 충분한 공구, 장비 및 현행 기술 자료를 이용할 수 있음이 보증되는가?

□ 품목은 언제, 어떻게 검사되는가?

□ 작업은 어떻게 기록되는가? 기록은 운항기술기준 6.1.5의 요건을 충족시키는가? 원격지에서 사용되는 양식은 정비조직에서 사용하는 양식과 동일한가? 기록을 전달하고 저장하는데 대한 책임자는 누구인가? 어디에 저장되는가?

8. 항공사를 위하여 수행된 정비(Maintenance Performed for an AOC)

□ 필요한 기술 자료를 포함하여 항공사의 절차에 대한 파일을 유지하는데 대한 책임자는 누구(직위)인가?

□ 작업지시서(Purchase order)의 내용이 완전하고 정확한 지침을 갖고 있는지를 검토하고 개정하는데 대한 책임자는 누구(직위)인가? 해당 인력은 훈련되어 있는가?

□ 정비조직은 RII 검사원의 현행 목록을 어떻게 유지하는가? 누가 이 목록을 유지하는가?

□ 정비조직절차교범은 운항정비(Line maintenance)를 위하여 필요한 장비, 훈련된 인력 및 기술 자료를 이용할 수 있다는 것을 보증하는 절차를 가지고 있는가?

□ 항공사의 정비 및 RII를 위한 훈련 프로그램이 교범에 기술되어 있는가?

9. 계약정비 정보(Contract Maintenance Information)

□ 계약정비 프로그램에 대한 책임자의 직위는?

□ 계약된 시설 및 계약 정비기능의 목록을 유지하는 관리자는 누구(직위)인가?

□ 목록의 개정을 관할 지방항공청에 제출하는데 대한 책임자는 누구(직위)인가?

□ 목록의 개정 사항은 언제, 어떻게 관할 지방항공청에 보고되는가?

□ 계약된 시설이 적절하게 한정을 받았는지를 여부를 정비조직은 어떻게 결정하는가?

□ 국토교통부 비인가 시설에 대한 계약 조항에는 국토교통부 검사에 대한 조항이 포함되어있는가?

□ 정비조직은 어떻게 국토교통부 비인가 시설에 대하여 자격을 부여하고 평가를 할 것인가?

□ 계약정비업체를 검사하는 자는 훈련을 받은 자인가?

□ 인가시설 및 비인가 시설에서 정비가 수행된 품목에 대하여 수령검사원은 어떻게 검사하는가? 해당 검사원은 훈련을 받았는가?

□ 계약된 정비업체에 의한 부적합 사항이 수정행위 프로그램에 포함되어 있는가?

10. 검사 인력의 숙련도(Proficiency of Inspector Personnel)

□ 검사 인력의 최소한의 자격은 어떻게 설정되는가? 누가 이러한 결정을 하는가?

□ 검사원은 어떻게 숙련도 유지를 하는가? 사용되는 방법(훈령, OJT)은 무엇인가?

□ 훈련 기록에는 훈련방법, 기간, 강사 및 일자가 나타나 있는가? 이 기록은 현재 유효한가?

□ 검사원이 숙련도를 유지하는지를 보증한데 대한 책임자는 누구인가?

□ 최종 검사원은 사용가능상태로의 승인을 하는가? 해당 검사원은 자격증명을 갖추었는가?

□ 검사원에게 특수 훈련(예, NDT 등)이 요구되는가? 해당 훈련에 대한 책임자는 누구인가? 검사원은 어떻게 산업표준에 지속적으로 충족시킬 것인가?

11. 현행 기술자료(Current Technical Data)

□ 기술 자료를 개정하고 유지에 대한 책임자는 누구(직위)인가?

□ 정비조직은 기술 자료가 현재 유효함을 어떻게 보증하는가?

□ 기술 자료는 어떻게 회사 전체적으로 배포되는가?

□ 정비조직은 현행 기술 자료를 직원이 사용할 수 있음을 어떻게 보증하는가?

□ 기술 문서·도서의 배포 및 관리 책임자는 누구(직위)인가?

□ 기술 자료의 번역이 필요한 경우, 번역 담당 책임자는 누구이며 번역 품질은 점검되는가? 어떻게 자료는 개정되고 배포되는가?

□ 장비품 시험을 위해 컴퓨터 소프트웨어가 사용된다면, 어떻게 소프트웨어는 개정되고 배포되는가? 사용하는 소프트웨어가 적절하게 작동하고 현재 유효한 개정판이 사용된다는 것을 보증하는데 대한 책임자는 누구(직위)인가?

12. 검사 시스템(Inspection System)

가. 일 반

□ 교범에는 고장이나 결함을 보고하는데 대한 절차가 있는가?

□ 교범에는 검사책임의 연속성을 보증하는 절차가 있는가?

□ 교범에는 수리 가능품목과 수리 불가능 품목을 분리하는 절차가 있는가?

□ 교범에는 수리 가능품목 및 수리 불가능 품목을 포함하여, 품목에 꼬리표를 붙이거나 식별하기 위한 절차가 있는가?

나. 수령 방침

□ 누가(직위) 검사를 수행하며, 어떻게 이 검사를 수행하는가?

□ 어떻게 검사가 기록되는가?

□ 컨테이너 및/또는 자재가 손상되었을 경우 어떤 조치가 이루어지는가?

□ 자재를 적절하게 보관하기 위해 어떻게 발송되는가?

□ 계약된 시설로부터의 요구되는 문서는 무엇인가?

다. 입고검사

□ 누가(직위) 이 검사를 수행하는가?

□ 어떻게 이 검사가 수행되는가? 이 검사를 수행하기 위해 필요한 기술자료는 무엇인가?

□ 교범에는 보관수명한계를 가지고 있는 품목에 대한 관리 절차가 있는가?

□ 절차에는 자재가 사양서(Specification)를 충족시키지 못할 경우 취할 행위 뿐 만 아니라 자재가 명세를 충족시키는 경우 취할 행위를 기술하고 있는가?

□ 합격된 자재와 불합격된 자재는 어떻게 구분되는가?

□ 자재는 특수 시험 요건이 있는가? 그렇다면 이러한 시험을 수행하기 위한 절차는 무엇인가? 어떻게 시험을 수행하는가?

□ 입고검사 기록에 대한 조치 결과는 무엇인가?

□ 용접선, 코팅 파우더과 같은 묶음단위(Lots)로 입고되는 자재의 추적성은 어떻게 보증되는가?

□ 교범에는 비인가 의심부품(SUP)을 찾아내고 및 보고하는 절차가 있는가?

라. 예비검사

□ 이 검사를 누가(직위) 수행하며, 어떻게 이 검사가 수행되는가?

□ 언제 이 검사가 수행되는가?

□ 어떻게 이 검사가 기록되는가?

□ 검사 중에 부적합 사항이 나타날 경우 부적합 사항을 어떻게 기록하는가?

□ 부적합 사항을 수정하기 위한 수정행위는 어떻게 조치하는가?

□ 기록은 발견된 부적합 사항과 수정행위 간의 관계를 보여주는가?

□ 이 검사의 기록은 작업지시 파일(작업 패키지)의 부분을 이루게 되는가?

□ 수명 한계 및/또는 오버홀 이후 시간의 추적 가능함을 어떻게 보증되는가?

□ 인정 또는 불인정인 경우 부품은 어떻게 식별되는가?

□ 교범에는 기록(작업 패키지)이 부품과 함께 유지됨을 보증하기 위한 절차가 있는가?

□ 교범에는 검사 전에 현재 유효한 기술 자료를 이용 가능함을 보증하는 절차가 있는가?

□ 교범에는 비인가 부품을 찾아내고 보고하는 절차가 있는가?

□ 교범에는 품목의 기능불량, 고장, 또는 결함을 보고하는 절차가 있는가?

마. 숨겨진 손상 검사

□ 누가 이 검사를 수행하는가?

□ 어떻게 이 검사가 기록되는가?

□ 결함이 발견되었다면, 어디에 기록하는가?

□ 검사에는 명백한 손상이 있는 부위의 인접한 부분도 포함되는가?

□ 누가 고객과 연락을 하는가?

□ 이 검사의 기록은 작업지시 파일의 부분을 이루는가?

바. 과정 검사

□ 누가(직위) 이 검사를 수행하며, 어떻게 수행되는가?

□ 검사는 어떻게 기록되는가?

□ 결함 및 부적합 사항이 발견되었다면, 어디에 기록되는가?

□ 단계 순서를 벗어나서 수행되는 것을 절차는 허용하는가? 만약 그렇다면, 어떻게 이를 인가하고 기록하는가?

□ 과정검사 결과 만족스럽지 못하다면, 교범에는 재작업을 지시하는 절차가 있는가?

□ 이 검사 시스템 내에 사용되는 양식에는 작업을 수행한 자와 검사원의 이름 모두가 기록되는가?

□ 이 검사의 기록이 작업지시서(기록 패키지)의 부분을 이루는가?

□ 과정 중의 검사가 수행되어야할 지를 누가 결정하고, 어떻게 이러한 결정이 이루어지는가?

□ 계약된 시설에 의하여 수행되는 정비를 위한 문서·도서의 평가 및 품목의 검사를 기술하는 절차는 있는가?

사. 최종검사

□ 누가(직위) 이 검사를 수행하는가?

□ 어떻게 이 검사는 기록되는가?

□ 최종검사가 만족스럽지 못하다면, 교범에는 재작업을 지시하는 절차가 있는가?

□ 최종 감항성을 판정하기 전에 모든 다른 정비, 검사양식 및 기록이 완전한지에 대하여 점검되는가? 이것은 어떻게 표시되는가?

□ 어떻게 이 검사는 수행되는가?

□ 최종검사가 완료된 후, 품목은 어떻게 식별되는가?

□ 교범에는 최종검사 결과가 합격 또는 불합격된 경우에 대한 절차가 있는가?

□ 정비조직이 100시간/연간검사를 수행하는 경우, 교범에는 어떠한 부적합 사항에 대한 검사와 수정을 기록하기 위한 검사 카드 및/또는 양식, 점검표 등의 사용에 대하여 기술하는 절차가 있는가? 또한 교범에는, 항공사가 국토교통부의 승인을 받은 MEL을 갖고 있다면 부작동 장비의 정비이월을 위한 절차를 포함하고 있는가?

□ 수행된 정비가 대수리 또는 대개조인 경우, 교범에는 품목을 검사하고 사용가능상태로 환원하기 위한 승인을 하는 검사원이 훈련되고 자격이 있고 인가된 자임을 보증하는 절차가 있는가?

아. 작업 서명

□ 누가(직위) 스탬프, 배지 또는 인가서를 발급하는가?

□ 사용된 방법이 인가서(성명 목록, 스탬프 또는 이와 유사한 문서 등)를 받은 개인에 대하여 추적이 될 수 있음을 보증하는 절차가 있는가?

□ 교범에는 스탬프(사용한다면)가 계속 명확한지 점검하는 절차가 있는가?

□ 종사의 업무종료 또는 재지명 후 스탬프, 배지 또는 인가서가 책임있는 관리자에 의해 회수되거나 취소된다는 것을 보증하는 절차가 있는가?

□ 훈련에는 사용되는 시스템(스탬프식 또는 전자식)에 대한 보안절차가 포함되는가?

자. 사용가능상태로의 환원 승인

□ 양식은 국토교통부가 인정한 것인가?

□ 양식 완성에 대하여 누가 인가를 받았나? 어떻게 인가되는가?

□ 정상적으로 수행하는 인력이 병 또는 휴가 등으로 업무 수행이 불가능할 때, 자격이 있고 인가된 자가 이 직무를 맡을 수 있다는 것을 절차는 보증하는가?

□ 정비확인 서류는 승인된 부품의 목록을 포함하거나 참조하느냐?

□ 절차는 정비조직이 한정을 받은 품목에 대해서만 사용가능상태로의 환원 승인을 한다는 것을 보증하는가?

□ 교범에는 작업내용이 대수리 또는 대개조인지를 결정하는 절차가 기술되어 있는가? 만약 정비가 대개조 또는 대수리인 경우 절차는 어떻게 이러한 사항이 기록하는지 기술하는가?

□ 대수리 및 개조 승인의 완료 권한은 누구에게 있는가? 권한은 어떻게 부여되는가?

□ 고객에게 제공할 기록은 무엇이며, 어떠한 기록이 정비조직에서 파일로 유지되는가?

13. 필수 기록 및 기록의 유지(Required Records and Recordkeeping)

□ 기록유지 시스템을 유지하는데 대한 책임자는 누구(직위)인가?

□ 대표적인 기록 패키지에는 어떠한 문서가 포함되는가? 어떤 추가적인 양식들이 포함될 수 있나?

□ 기록이 어디에 보관되는가?

□ 사용가능상태로 환원하는 승인 이전에 기록이 정확하고 완전한지에 대하여 평가하는 자는 누구인가? 평가자는 훈련된 자인가?

□ 정비조직이 전자 기록을 사용한다면, 교범은 보안, 백업 및 파일 검색을 포함하여 관련 절차을 기술하는가?

□ 기록은 운항기술기준 6.1.5 나항의 요건을 충족시키는가?

□ 어떤 기록이 소유자/항공사에게 제공되는가?

□ 계약자로부터 받은 기록을 정비조직은 어떻게 처리하는가?

□ 수리․개조승인서 및 이의 관련 서류의 보관 및 배포에 대한 절차는 있는가?

□ 정적유압(Hydrostatic) 시험, 기능시험 등과 같은 특별 검사에 대한 기록은 어떻게 처리되는가?

14. 측정 및 시험장비의 검교정(Calibration of Measuring and Test Equipment)

□ 검교정 시스템의 책임자는 누구(직위)인가?

□ 테스트 주기(제작사, 표준산업계 방식 등등)에 대한 근거는 무엇인가?

□ 검교정 기법은 제작사 또는 표준산업계 방식에 의해 권고된 것인가?

□ 검교정된 장비는 어떻게 식별되는가?

□ 검교정 기법은 기록되는가?

□ 검교정 주기 변경을 위하여 사용되는 절차는 무엇인가?

□ 검교정 주기의 변경을 정당화하기 위하여 실제 검교정 결과가 기록되는가?

□ 절차는, 검교정이 국가표준기술원, 제작사 또는 인정된 외국 또는 국제표준에 대하여 추적이 될 수 있는 것임을 보증하는가?

□ 절차는, 검교정 예정 일자에 해당 장비가 사용가능상태에서 제외되고 교정이 된다는 것을 보증하는가?

□ 작업이 수행되었을 때 측정 장비가 그 공차를 벗어났을 경우 이미 이 장비로 검사를 받은 품목을 회수(Recall)하는 절차가 있는가?

□ 검교정 예정 시점에 교정을 위하여 반환되지 아니한 장비품은 어떻게 처리되는가(예: 분실  또는 만기 초과)?

□ 검교정 어떻게 기록되는가? 각 테스트 포인트에서 실제 결과들이 기록되는가?

□ 자동시험장비(ATE)가 사용된다면 이 장비는 검교정 시스템에 포함되는가?

□ 절차는 장비의 검교정 라벨에 있는 정보를 기술하는가?

□ 매 사용 전에 교정이 되어야 하는 장비는 어떻게 식별되고 기록되는가?

□ 검교정이 요구되지 않는 장비는 어떻게 식별되는가?

□ 재고목록에 새로운 정비시험장비가 입고되는 절차가 언급되었는가?

□ 절차에는 외주 계약사에 의하여 수행된 교정을 언급하고 있는가?

□ 절차에는 직원 개인 소유 공구의 검교정을 언급하고 있는가?

□ 외주계약사로부터 수령한 검교정 기록에 대한 책임자는 누구(직위)인가?

□ 정비조직에서 임차한 장비․공구에 대한 검교정 요건, 표준, 문서화, 및 추적 가능성을 절차를 언급하고 있는가?

□ 절차에는 계약된 교정 시설의 기록에 대하여 추적 가능성, 정확성, 및 인정 가능성에 대한 평가를 기술하였는가?

□ 정비조직이 동력장치, 보조동력장치 시험동(Test-cell)을 가지고 있다면, 교범에는 상관관계, 검교정 및 제한사항 등에 대한 절차가 있는가?

□ 시설에서 NDT 수행을 한다면, 교범에 회사-제작 NDT 검사 표준의 인증에 관한 절차가 있는가?

15. 결함의 수정조치(Taking Corrective Action on Deficiencies)

□ 이 프로그램의 책임자는 누구인가?

□ 어떻게 문제의 근원이 결정되는가?

□ 누가 수정행위를 발의하는가?

□ 수정행위를 이행하는데 어느 정도의 시간을 허용되는가?

□ 수정행위가 유효했는지를 확인하기 위하여 수정행위에 대한 Follow-up의 평가를 누가(직위) 수행하는가?

□ 결함의 원인과 취해진 수정행위에 대한 어떤 기록이 유지되는가?