완충기

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승강기 안전부품 부속서 53

승강기 안전부품 부속서 53

승강기 안전부품 안전기준

완충기                           부속서 53

(Buffer for elevators)

1. 적용범위

이 기준은 엘리베이터의 카가 최하층을 지나쳐서 승강로 바닥에 충돌할 때 충격을 완화시키기 위해 사용하는 완충기(이하 “완충기”라 한다)로서 3항에서 언급한 종류에 대하여 규정한다.

2. 인용규격

다음에 나타내는 규격은 이 기준에 인용됨으로써 이 기준의 규정 일부를 구성한다. 이러한 인용규격은 그 최신판을 적용한다.

KS B 2402  열간 성형 코일 스프링

3. 종류

완충기의 대표적 종류는 표 1과 같이 구분한다.

표 1   완충기의 종류

종 류	적 용 용 도
에너지 축적형	선형특성을 갖는 완충기로 승강기 정격속도가 1.0 m/s를 초과하지 않는 곳에 사용한다. 예) 스프링식 완충기
	비선형특성을 갖는 완충기로 승강기 정격속도가 1.0 m/s를 초과하지 않는 곳에서 사용한다. 예) 우레탄식 완충기
	완충된 복귀 운동(buffered return movement)을 갖는 에너지 축적형 완충기는 승강기 정격속도가 1.6 m/s를 초과하지 않는 곳에서 사용한다.
에너지 분산형	승강기의 정격속도에 상관없이 사용할 수 있는 완충기. 예) 유입식 완충기

4. 치수

4.1 완충기의 치수는 제조자의 도면에 따른다.

4.2 스프링식 완충기의 스프링 특성 및 허용차는 KS B 2402에 따른다.

4.3 유입식 완충기의 반경과 길이의 비는 80 이하(길이/반경≤80)를 유지하여야 한다.

5. 성능

완충기의 성능은 다음에 따른다.

5.1 완충기의 행정

5.1.1 선형특성 에너지 축적형(스프링식) 완충기

완충기의 총 가능한 행정은 적어도 정격속도의 115%에 상응하는 중력 정지 거리의 2배 (0.135v2)(1)와 같아야 하며, 여기서 행정은 m를 나타낸다. 그러나 행정은 65mm보다 작지 않아야 한다.

주(1)   반올림하여 0.135v2

여기서 v는 m/s임

5.1.2 에너지 분산형(유입식) 완충기

완충기의 총 가능한 행정은 적어도 정격속도의 115%에 상응하는 중력 정지 거리의 (0.0674v2)와 동등하여야 하며, 여기서 행정은 m를 나타낸다.

5.1.3 기타 방식의 완충기 행정은 그림 1에 따른다.

5.2 적용 중량

5.2.1 스프링식 완충기의 적용중량은 최대 압축하중의 1/4배～1/2.5배의 범위에서 정해져야 한다.

a) 카 완충기 : 카 자중과 그 정격하중을 합한 것

b) 균형추 완충기 : 균형추 자중

5.2.2 유입식 완충기의 적용 중량은 표 2의 범위 내에 있어야 한다.

표 2  적용중량	단위 : kgf

항 목	최소 적용 중량	최대 적용 중량
카 용	카 자중 ＋ 65	카 자중 ＋ 적재하중

5.2.3 비선형특성 에너지축적형 완충기의 최대압축하중은 완충기의 높이의 90%를

압축할 수 있는 하중이어야 한다.

5.3 에너지 분산형 완충기의 추가 조건

a) 완충기가 정상상태로 완전히 복귀되지 않으면 승강기의 움직임을 방지하는 전기적 안전스위치가 설치되어야 한다.

b) 유입식 완충기의 경우, 유량 레벨을 쉽게 확인할 수 있는 구조를 가져야 한다.

그림 1   필요한 완충기 행정

S	완충기 행정

V	정격속도

(1) 선형특성 에너지 축적형 완충기

(2) 완충된 복귀운동을 갖는 에너지 축적형 완충기

(3) 에너지 분산형 완충기

(4) 1/2 감소된 행정을 갖는 에너지 분산형 완충기

(5) 1/3 감소된 행정을 갖는 에너지 분산형 완충기

(6) 굵은선 - 어떤 경우에라도 확보되어야 할 에너지 분산형 완충기 최소 행정

5.4 충격시험

5.4.1 선형특성 에너지 축적형(스프링식) 완충기

에너지 축적형 완충기중 선형특성을 갖는 스프링식 완충기 및 완충된 복귀운동을 갖는 에너지 축적형 완충기는 다음 시험을 2회 실시 후 영구변형이나 손상이 있어서는 안 되며 정상적인 동작이 가능하여야 한다.

a) 시험 전에 다음 사항이 결정되어 있어야 한다.

① 최대 충돌속도

② 최소 및 최대 총 질량

③ 구조, 재질 치수 및 허용차 등을 포함한 상세 및 조립도면(스프링 상수 등 포함)

④ 작동(조작) 설명서

b) 시험

① 스프링을 완전히 압축하는데 필요한 질량(Cr : kg),

스프링의 압축거리(행정) (S : m)는 [eqn: V = root {S over 0.135}]이며,

총 질량은 Cr/2.5과 Cr/4 사이에 있어야 한다.

② 시험장치

(1) 자유낙하 시키는 추의 최대, 최소 무게는 ±1% 이내에 있어야 하며 낙하체는 마찰을 최소로 하여 수직으로 떨어져야 한다.

(2) 기록장치는 0.01초 간격의 신호를 검출할 수 있어야 한다.

(3) 속도측정은 허용오차 ±1% 이내로 기록되어야 한다.

③ 주위온도 15℃～25℃로 유지되어야 한다.

④ 완충기는 정상적으로 설치하는 것과 같은 방법으로 설치하여 고정되어야 한다.

⑤ 완충된 복귀 운동(buffered returen movement)을 갖는 에너지 축적형 완

충기의 경우 압축 시험 후 복귀속도는 1m/s를 초과하지 않아야 한다.

5.4.2 유입식 완충기

유입식 완충기는 다음의 충격시험을 최대 하중시험 1회, 최소 하중시험 1회를 실시하여 완충기 압축 후 복귀시간 120초 이내이어야 하며 유해한 결함이 없어야 한다. 또 다른 감속도 시험을 진행하기 전에 그 액체가 탱크로 복귀하고 공기 방울이 없어지도록 30분이 경과되어야 한다.

a) 시험 전에 다음사항이 결정되어야 한다

① 모델명(최대 총질량, 최소 총질량, 최대충돌속도)

② 적용범위 및 외형을 나타내는 도면

③ 감속도, 행정, 플런저 복귀시간 평가항목 기록의 시험기록표

④ 작동(동작)설명서

b) 감속도 시험

유입식 완충기의 감속도 시험은 정격속도 115%의 속도로 적용범위의 중량을 충돌시킨 경우, 카 또는 균형추의 평균 감속도는 1.0g(9.8m/sec2) 이하로 되어야 하며 순간 최대 감속도 2.5g를 넘는 감속도가 1/25초 이상 지속하지 않아야 한다.

c) 행정은 정격속도의 115%에서 충돌한 경우 평균감속도 1g 이하로 정지하기 위해 필요한 값으로 한다. 다만, 종단층 강제감속장치를 이용하는 경우는 행정을 줄일 수 있다.

d) 플런저 복귀시험

유입식 완충기의 플런저 복귀시험은 플런저를 완전히 압축한 상태에서 5분동안 유지한 후 완전복귀 위치까지 요하는 시간은 120초 이하로 한다.

e) 시험장치

① 시험시 자유낙하체의 최대, 최소 무게는 ±1% 이내의 허용범위 내에 있어야 한다. 낙하체는 가능한 한 최소의 마찰로 수직으로 떨어져야 한다.

② 기록장치는 0.01초 간격의 신호를 검출할 수 있어야 한다. 시간의 함수로 측정된 값의 기록을 위한 기록장치들은 최소한 1000Hz의 주파수로 설계되어진 것이어야 한다.

③ 속도의 낙하체가 완충기를 치는 순간 또는 낙하체가 운동하는 동안에 ±1%의 허용오차로 기록되어야 한다.

④ 감속 측정장치는 완충기에 가능한 한 가깝게 설치해야 한다.

⑤ 시간의 측정은 0.01초 간격으로 측정되어야 하며 측정오차는 ±1%이어야 한다.

⑥ 유면을 측정하는 장치를 구비하여야 하나, 유리로 된 유면 측정기는 사용할 수 없다.

⑦ 주위온도는 15℃～25℃로 유지되어야 하며 유체의 온도는 허용오차 ±5℃로 측정해야 한다.

⑧ 완충기의 설치는 정상적인 설치방법으로 설치하여야 한다.

⑨ 기름은 제조자가 지시하는 선까지 채워야 한다.

5.4.3 비선형특성 에너지 축적형 완충기

완충기는 질량을 가지고 요구되는 충돌 최대 속도의 순간까지 도달하도록 자유 낙하시켜 시험되어야 하나 그 속도는 0.8 ㎧보다 작지 않아야 한다. 낙하거리, 속도, 가속도 및 감속도는 낙하체(weight)가 떨어지는 순간부터 완전히 정지될 때까지 기록되어야 한다.

a) 그 질량은 요구되는 최대 및 최소 질량과 동등하여야 한다. 적어도 0.9 g의 충돌 순간에 이르도록, 낙하체는 가능한 한 최소의 마찰로 수직으로 떨어져야 한다.

b) 시험장치

① 시험시 자유낙하체의 최대, 최소 무게는 ±1% 이내의 허용범위 내에 있어야 한다. 낙하체는 가능한 한 최소의 마찰로 수직으로 떨어져야 한다.

② 기록장치는 0.01초 간격의 신호를 검출할 수 있어야 한다. 시간의 함수로 측정된 값의 기록을 위한 기록장치들은 최소한 1000Hz의 주파수로 설계되어진 것이어야 한다.

③ 속도의 낙하체가 완충기를 치는 순간 또는 낙하체가 운동하는 동안에 ±1%의 허용오차로 기록되어야 한다.

④ 감속 측정장치는 완충기에 가능한 한 가깝게 설치해야 한다.

⑤ 시간의 측정은 0.01초 간격으로 측정되어야 하며 측정오차는 ±1%이어야 한다.

c) 주위온도는 +15℃에서 +25℃사이에 있어야 한다.

d) 완충기의 장착

완충기는 정상 설치상태와 동일한 방법으로 놓여지고 고정되어야 한다.

e) 시험 횟수

3회의 시험이 다음 조건에서 이루어져야 한다

① 최대 질량

② 최소 질량

연속되는 두 시험사이에 시간의 지연(경과)은 5분에서 30분 사이에 있어야 한다. 최대질량에서 시험할 때, 신청자가 제시한 완충기의 실제 높이의 50%와 동등한 행정에서 완충기 힘에 대한 참고 값(reference)의 최대 질량을 가지고 3회의 시험은 5%를 초과하는 변동이 없어야 한다. 최소 질량에서 시험도 이와 같아야 한다.

f) 확인

① 감속도의 확인

감속도 "a"는 다음 요구조건에 부합하여야 한다 :

(1) 카 내부에 정격하중과 함께 정격속도의 115%와 동등한 속도로부터 자유낙하 하는 경우 평균 감속도는 1 g 을 초과하지 않아야 한다.

평균 감속도는 감속도의 최초 2개 절대 최소 값 사이의 시간을 고려하여 평가되어야 한다. (그림 2 참조)

(2) 2.5 g 을 초과하는 감속도의 꼭대기(peak)는 1/25초 보다 더 길지 않아야 한다.

② 시험 후 완충기의 상태 확인

최대의 질량을 가지고 시험 후 그것의 상태는 완충기 부품에 어떠한 영구변형 또는 손상이 없어야 한다.

③ 시험이 요구조건에 실패(부적합)한 경우의 절차

시험결과가 신청서에 나타난 최소 및 최대 질량에 대해 만족스럽지 않을 때, 인증기관은 신청자와의 동의 하에, 허용 가능한 한계를 정할 수 있다.

t0 = 완충기에 충돌한 순간(최초의 절대 최소치)

t1 = 두 번째 절대 최소치

그림 2   감속도 그래프

6. 시험항목

완충기의 시험은 4항 및 5항에 대하여 실시하여 각 항을 만족하여야 한다.

7. 표시

제품에는 보기 쉬운 곳에 쉽게 지워지지 않는 방법으로 다음 사항을 표시하여야 한다.

a) 모델명

b) 종 류

c) 최소 및 최대 적용중량

d) 행정 범위

e) 적용속도(최대 충돌속도)

f) 사용오일의 점도 등급(유입식에만 해당)

g) 제조자명 또는 수입자명

h) 제조연월 또는 로트번호

i) 기타 유의사항

제    정 : 기술표준원고시  제2005-0776호(2005.11.25)

개    정 : 기술표준원고시  제2007-1262호(2007.12.28)