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자동차 온실가스 배출계수(안)

주요 검토사항
정책중요도	중요
민원․갈등가능성	낮음
기관간 이견가능성	낮음
홍보대책 필요성 (홈페이지 등록 필요성)	보통
서민생활 관련성	낮음

지속가능 교통물류 정책의 효율적인 수립을 위해 개발*한 자동차 온실가스 배출계수(안)을 보고 드립니다.

(* 지속가능교통물류발전법 제16조제2항)

* 향후계획 : 관계기관 협의 및 국가교통위원회 심의 후 관보고시

교 통 물 류 실

(종합교통정책과)

						목 차

Ⅰ. 추진개요	1

Ⅱ. Tier 3 자동차 온실가스 배출계수	2

Ⅲ. 배출계수 활용방안 및 향후계획	6

Ⅳ. 자동차 온실가스 배출계수(Tier 3) 고시 (안)	7

【별첨】

1. 온실가스 배출계수 설정 수준	9

2. Tier 3 배출계수 개발 세부자료	10

Ⅰ. 추진개요

□ 목 적

○ 교통수단별 온실가스 배출계수를 개발하여 온실가스 감축목표 설정, 지속가능성 조사․평가 등 지속가능교통물류정책을 수립하고 효율적인 정책 추진에 활용

□ 근 거 : 지속가능교통물류발전법 제16조, 영 제14조

○ 국토교통부장관은 관계 중앙행정기관의 장과 협의하여 교통물류의 온실가스 배출계수를 개발하여 관련 자료를 작성(법 제16조제2항)

○ 국토교통부장관은 온실가스 배출계수를 자동차, 철도, 항공기, 선박 등 교통수단에 따라 구분하여 개발․관리(영 제14조제1항)

○ 국토교통부장관은 온실가스 배출계수를 개발하는 경우에는 관계 중앙행정기관의 장과 협의한 후 국가교통위원회 심의를 거쳐 확정하고 이를 관보에 고시(영 제14조제3항)

□ 추진 경위

○ Tier 1

- 교통부문 온실가스 배출계수(Tier 1) 고시(2010.8월)

* 국가고유배출계수 개발․고시 전까지 UN IPCC 가이드라인 적용

○ Tier 2

- 교통수단별 온실가스 CO2 배출계수(Tier 2) 고시(2012.4월)

- 자동차 온실가스 Non-CO2 배출계수(Tier 2) 고시(2013.10월)

○ Tier 3

- 자동차 Tier 3 배출계수 개발(2010년～2014년)

* 승용, 승합 및 화물자동차 차종별 배출계수

Ⅱ. Tier 3 자동차 온실가스 배출계수

□ 개발 추진과정

	배출계수 개발로드맵 수립 (2009년)				Tier 3 배출계수 개발 (2010∼2014년)				Tier 3 배출계수 도출 (2014년)
	▶ 배출계수 개발 로드맵 ∙배출계수개발 일정 수립 ∙배출계수 개발 방법 및 대상 자동차 선정 등				▶ 차종별 배출계수 개발 ∙ 차종별로 등록대수가 높은 자동차를 선정하여 배출계수 개발 시험 수행				▶ 차종별 배출계수 도출 ∙배출계수 산정(통계분석) ∙배출계수 도출(승용, 승합, 화물자동차) ∙전문가 자문의견 수렴

○ 온실가스 배출계수 개발 로드맵 수립 (2009년)

- Tier 2 Non-CO2 배출계수 고시 (2013.10월)

- Tier 3 자동차 배출계수 고시 (2014년)

○ Tier 3 배출계수 개발 (2010 〜2014년)

- 승용‧승합‧화물 차종별 배출계수 개발

- 차종별 차속에 따른 온실가스(CO2, CH4, N2O) 배출계수 개발

○ Tier 3 배출계수 도출 (2014년)

- 배출계수 산정, 통계처리․분석 및 도출

- 자동차 배출계수 개발 관련 자문의견 수렴

□ 개발 방법

1단계		2단계			3단계			4단계
시험자동차 선정		배출계수 개발 시험			배출계수 산정 (SPSS통계분석)			Tier 3 배출계수 도출
•시험자동차는 차종별 등록대수 비율이 높은 자동차 선정 ․승용차(39대) ․승합‧화물(20대)		•시험방법 ․국내의 시내, 국도, 고속도로 등의 운행패턴이 반영된 NIER 모드를 이용하여 시험 •시험모드(NIER모드) ․승용차(7개모드) ․승합·화물차(6개모드)			•통계처리 및 분석 ․SPSS 통계 프로그램을 이용하여 이상치 제거 ․SPSS 붓스트랩 기능 이용하여 95% 신뢰구간 제시 ․산출모형은 결정계수(R2) 값을 고려하여 적합한 회귀 모형 선정			•배출계수 도출 ․3단계에서 선정된 회귀 모형으로 속도에 대한 차종별 온실가스 배출계수 산출식 도출

□ 개발 결과

○ Tier 3 승용‧승합‧화물자동차 온실가스(CO2, CH4, N2O) 배출계수

- 승용자동차

․CO2 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	차속구분	배출계수 산출식	R2
승 용	경형	휘발유	65.4km/h 미만	y=1019.04x-0.5771	0.9971
			65.4km/h 이상	y=0.0188x2 - 2.7265x + 191.03	1.0000
		LPG	65.4km/h 미만	y=1030.78x-0.6039	0.9964
			65.4km/h 이상	y=0.0171x2 - 2.4883x + 173.91	1.0000
	소형	휘발유	65.4km/h 미만	y=1284.39x-0.5963	0.9976
			65.4km/h 이상	y=0.0278x2 - 4.3121x + 272.62	1.0000
		경유	65.4km/h 미만	y=1119.54x-0.6005	0.9891
			65.4km/h 이상	y= 0.0124x2 - 1.0867x + 115.86	1.0000
		LPG	65.4km/h 미만	y=1118.62x-0.5785	0.9958
			65.4km/h 이상	y=0.0190x2 - 2.8346x + 207.90	1.0000
	중형	휘발유	65.4km/h 미만	y=1492.46x-0.5820	0.9971
			65.4km/h 이상	y=0.0303x2 - 4.9122x + 326.94	1.0000
		경유	65.4km/h 미만	y=1344.67x-0.5869	0.9965
			65.4km/h 이상	y=0.0246x2 - 3.5451x + 246.21	1.0000
		LPG	65.4km/h 미만	y=1521.36x-0.6128	0.9981
			65.4km/h 이상	y=0.0264x2 - 4.1928x + 279.93	1.0000
	대형	휘발유	65.4km/h 미만	y=2070.16x-0.6113	0.9986
			65.4km/h 이상	y=0.0362x2 - 5.9279x + 396.93	1.0000
		경유	65.4km/h 미만	y=1606.66x-0.5997	0.9941
			65.4km/h 이상	y=0.0133x2 - 1.5039x + 180.11	1.0000
		LPG	65.4km/h 미만	y=2465.16x-0.7127	0.9994
			65.4km/h 이상	y=0.0302x2 - 4.8941x + 317.78	1.0000

․CH4 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종	연료	배출계수 산출식	R2
승 용	휘발유	y=0.0368x-0.9582	0.8327
	경유	y=0.1388x-1.1475	0.9618
	LPG	y=0.0396x-0.9892	0.7728

․N2O 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종	연료	배출계수 산출식	R2
승 용	휘발유	y=0.2207x-1.3883	0.9887
	경유	y=0.0007 + 0.1285/x	0.9814
	LPG	y=0.0217x-0.9845	0.8051

- 승합자동차

․CO2 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	차속구분	배출계수 산출식	R2
승 합	중형	경유	65.4km/h 미만	y=1690.95x-0.4964	0.9897
			65.4km/h 이상	y=0.0196x2 - 2.2248x + 285.52	1.0000
	대형	경유	y=3766.36x-0.4368		0.9899
		CNG	y=5774.10x-0.5587		0.9632

․CH4 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식	R2
승 합	중형	경유	y=0.0312x-0.7461	0.6852
	대형	경유	y=0.0786x-0.7981	0.9516
		CNG	y=53.05x-0.7242	0.9685

․N2O 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식	R2
승 합	중형	경유	y=0.1353x-0.8895	0.8873
	대형	경유	y=0.4227x-1.0237	0.9516
		CNG	y=1.5910x-1.3104	0.8270

- 화물자동차

․CO2 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	차속구분	배출계수 산출식	R2
화 물	소형	경유	65.4km/h 미만	y=1177.12x-0.4149	0.9958
			65.4km/h 이상	y=0.0575x2 - 7.8992x + 479.21	1.0000
	중형	경유	65.4km/h 미만	y=1669.58x-0.3527	0.9874
			65.4km/h 이상	y=0.0590x2 - 6.7370x + 559.87	1.0000
	대형	경유	y=3626.25x-0.3860		0.9882

․CH4 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식	R2
화 물	소‧중형	경유	y=0.0616x-0.8494	0.8224
	대형	경유	y=0.2779x-1.1104	0.8297

․N2O 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식	R2
화 물	소‧중형	경유	y=0.0023 + 0.1536/x	0.9451
	대형	경유	y=0.0072 + 0.5258/x	0.9789

Ⅲ. 배출계수 활용방안 및 향후계획

□ 활용방안

ㅇ 온실가스 관련 시책을 효율적으로 수립하기 위한 기초 자료 활용

* 지속가능 교통물류발전 기본계획 수립, 지속가능성 조사․평가, 온실가스 감축 조치, 전환교통 지원 등

ㅇ 교통부문 온실가스 관련 감축정책 마련 및 평가

ㅇ 교통물류 활동으로 인한 사회경제적 비용 산정 시 활용

□ 향후 계획

○ 지속적인 자동차 기술 발전에 따른 주기적인 배출계수 갱신

○ 이륜자동차 및 비도로형 건설기계 온실가스 배출계수 개발

○ 미개발 배출계수(하이브리드 자동차, 냉간시동시 등) 개발 방법 연구

Ⅳ. 자동차 온실가스 배출계수(Tier 3) 고시 (안)

지속가능교통물류발전법 제16조제2항 및 같은 법 시행령 제14조에 따라 자동차 온실가스 배출계수(Tier 3)를 다음과 같이 고시합니다.

2014년 11월  일

국토교통부 장관

□ 고시명 : 자동차 온실가스 배출계수

□ 고시내용

○ Tier 3 승용‧승합‧화물자동차 온실가스(CO2, CH4, N2O) 배출계수

- 승용자동차

․CO2 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식
			65.4km/h 미만	65.4km/h 이상
승 용	경형	휘발유	y=1019.04x-0.5771	y=0.0188x2 - 2.7265x + 191.03
		LPG	y=1030.78x-0.6039	y=0.0171x2 - 2.4883x + 173.91
	소형	휘발유	y=1284.39x-0.5963	y=0.0278x2 - 4.3121x + 272.62
		경유	y=1119.54x-0.6005	y=0.0124x2 - 1.0867x + 115.86
		LPG	y=1118.62x-0.5785	y=0.0190x2 - 2.8346x + 207.90
	중형	휘발유	y=1492.46x-0.5820	y=0.0303x2 - 4.9122x + 326.94
		경유	y=1344.67x-0.5869	y=0.0246x2 - 3.5451x + 246.21
		LPG	y=1521.36x-0.6128	y=0.0264x2 - 4.1928x + 279.93
	대형	휘발유	y=2070.16x-0.6113	y=0.0362x2 - 5.9279x + 396.93
		경유	y=1606.66x-0.5997	y=0.0133x2 - 1.5039x + 180.11
		LPG	y=2465.16x-0.7127	y=0.0302x2 - 4.8941x + 317.78

․CH4‧N2O배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종	연료	배출계수 산출식
		CH4 배출계수 산출식	N2O배출계수 산출식
승 용	휘발유	y=0.0368x-0.9582	y=0.2207x-1.3883
	경유	y=0.1388x-1.1475	y=0.0007 + 0.1285/x
	LPG	y=0.0396x-0.9892	y=0.0217x-0.9845

- 승합자동차

․CO2 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식
			65.4km/h 미만	65.4km/h 이상
승 합	중형	경유	y=1690.95x-0.4964	y=0.0196x2 - 2.2248x + 285.52
	대형	경유	y=3766.36x-0.4368
		CNG	y=5774.10x-0.5587

․CH4‧N2O배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식
			CH4 배출계수 산출식	N2O배출계수 산출식
승 합	중형	경유	y=0.0312x-0.7461	y=0.1353x-0.8895
	대형	경유	y=0.0786x-0.7981	y=0.4227x-1.0237
		CNG	y=53.05x-0.7242	y=1.5910x-1.3104

- 화물자동차

․CO2 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식
			65.4km/h 미만	65.4km/h 이상
화 물	소형	경유	y=1177.12x-0.4149	y=0.0575x2 - 7.8992x + 479.21
	중형	경유	y=1669.58x-0.3527	y=0.0590x2 - 6.7370x + 559.87
	대형	경유	y=3626.25x-0.3860

․CH4‧N2O배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식
			CH4 배출계수 산출식	N2O배출계수 산출식
화 물	소‧중형	경유	y=0.0616x-0.8494	y=0.0023 + 0.1536/x
	대형	경유	y=0.2779x-1.1104	y=0.0072 + 0.5258/x

별첨 1		온실가스 배출계수 설정 수준

□ Tier 1 수준

○ 단순히 연료소비량에 배출계수를 곱하여 온실가스 배출량을 산정하는 방식이며, 국가별 고유 특성 등이 반영되지 않아 정확한 배출량 산정에 한계

*  IPCC 가이드라인에서 제시한 것으로 전 세계 공통으로 사용 가능한 계수

UN산하 IPCC*에서 2006년에 회원국의 온실가스 배출량 산정시 객관성․정확성을 도모하기 위하여 Tier 1, 2, 3 수준의 배출계수 설정원칙과 Tier 1  수준의 배출계수 가이드라인을 제시

* IPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change, 기후변화 정부간 협의체)

□ Tier 2 수준

○  국가별 사용 연료의 고유 발열량과 탄소함량을 적용하여 배출계수를 개발하고 배출량을 산정(국가 고유 배출계수)

□ Tier 3 수준

○ 국가별 교통수단의 운행조건(운행속도, 운행상태 등)에 따른 배출계수를 개발하고 주행거리를 이용하여 배출량을 산정(국가 고유 배출계수)

*  세분화된 온실가스 배출량 산정 및 온실가스 감축전략 수립 가능

별첨 2		Tier 3 배출계수 개발 세부자료

[개발과정]

1단계	시험자동차 선정		시험자동차는 차종별 등록대수 비율이 높은 자동차 선정 - 승용자동차 (39대), 승합‧화물자동차 (20대)
↓
2단계	배출계수 개발 시험		시험방법 - 실제 도로주행 조건을 재현할 수 있는 차대동력계에서 국내의 시내, 국도, 고속도로 등의 운행패턴이 반영된 NIER 모드를 주행하면서 배출되는 가스를 포집하여 온실가스분석 시험모드 - NIER 모드(승용차 7개모드, 승합‧화물차 6개모드)
↓
3단계	배출계수 산정 (SPSS 통계분석)		통계처리 및 분석 - SPSS 통계 프로그램을 이용하여 이상치(outliers) 제거 - SPSS 붓스트랩 기능 이용하여 95% 신뢰구간 제시 - 배출계수 산출모형은 결정계수(R2) 값을 고려하여 적합한 회귀 모형 선정
↓
4단계	Tier 3 배출계수 도출		배출계수 도출 - 3단계에서 선정된 회귀 모형으로 속도에 대한 차종별, 유종별 온실가스 배출계수 산출식 도출

○ 1단계. 시험자동차 선정

- 시험자동차는 차종별 등록대수 비율이 높은 자동차 선정

․승용자동차(39대) : 경형 5대, 소형 11대, 중형 14대, 대형 9대

․승합‧화물자동차(20대) : 소형 4대, 중형 4대, 대형 12대

○ 2단계. 배출계수 개발 시험

•시험방법

- 시험자동차의 도로주행저항 및 풍속, 온도 등과 같은 실제 도로주행 조건이 실내시험실에서 재현될 때 실제 도로주행 상황이 모사된 각 시험모드를 주행하면서 배기관으로부터 배출되는 가스를 포집하여 온실가스 분석

- 포집된 온실가스 중 CO2는 비분산적외선분석법, CH4는 수소염이온화분석법을 이용하여 분석하고, N2O는 5L 규격의 소형 테들러백에 분취하여 GC-ECD로 분석

•시험모드

- CVS-75, ECE15+EUDC모드 : 시험자동차의 정상상태 여부 확인

- NIER 모드 : 승용자동차는 7개 모드, 승합‧화물자동차는 6개 모드 선정

<NIER 모드>

○ 3단계. 배출계수 산정

•배출계수 산정 절차

- 배출계수 시험 데이터를 차종별/유종별/속도별로 구분

- SPSS 통계 프로그램을 이용하여 이상치(outliers)를 제거한 후, 배출계수 선정을 위해 검토한 모형 중 결정계수(R2) 값을 비교하여 최종 배출계수 회귀 모형 선정

시험데이터 분류 (속도별, 차종별, 유종별)	⇒	통계프로그램 이상치제거	⇒	95% 신뢰구간 선정 (붓스트랩)	⇒	배출계수 산출 모형 선정	⇒	온실가스 배출계수 회귀식 도출

•통계적 처리

- Box Plot을 이용한 이상치(outliers) 제거

․SPSS 통계프로그램을 이용하여 Box plot을 그렸으며, 신뢰성 확보를 위해 이상치(outliers)를 제거한 후 차속에 따른 온실가스 배출계수를 회귀식으로 나타내어 배출계수 산출식 산출

<Box plot (승용-대형-휘발유자동차 CO2, 승용-경유 N2O)>

- 시험데이터 분포 현황

․이상치 제거과정을 거친 시험데이터에 대해 몬테카를로 시뮬레이션 기법의 일종인 SPSS 붓스트랩(Bootstrap) 기능을 이용하여 95% 신뢰구간 제시

배출가스	연료	차종구분	차속	표본평균	표준편차	95% 신뢰구간
						하한	상한
CO2	휘발유	경형	4.7	427.97	36.82	403.41	454.53
			10.8	248.06	14.35	238.15	258.03
			24.6	164.45	4.97	161.02	168.14
			34.1	129.03	3.09	126.95	131.19
			65.4	93.11	2.11	91.69	94.68
			97.3	103.69	2.51	101.89	105.37
			114.2	124.79	3.52	122.50	127.22
		소형	4.7	524.46	51.97	501.05	551.19
			10.8	301.90	21.11	291.90	312.63
			24.6	190.49	10.88	185.28	195.81
			34.1	151.76	6.28	148.27	154.91
			65.4	109.63	1.12	108.86	110.36
			97.3	116.51	4.20	114.25	118.84
			114.2	143.10	4.08	140.85	145.31
		중형	4.7	621.38	18.13	607.18	634.43
			10.8	364.03	11.84	354.80	372.07
			24.6	233.43	7.17	228.03	239.30
			34.1	183.63	5.22	179.83	187.67
			65.4	135.40	7.06	130.07	140.67
			97.3	136.13	7.52	130.63	141.60
			114.2	161.52	9.94	154.13	168.80

<CO2 시험데이터 분포와 95%신뢰구간 - 승용자동차>

배출가스	연료	차속	표본평균	표준편차	95% 신뢰구간
					하한	상한
CH4	휘발유	4.7	0.0144	0.0125	0.0107	0.0184
		10.8	0.0028	0.0017	0.0022	0.0034
		24.6	0.0016	0.0014	0.0012	0.0021
		34.1	0.0007	0.0004	0.0005	0.0009
		65.4	0.0005	0.0003	0.0004	0.0006
		97.3	0.0004	0.0004	0.0003	0.0006
		114.2	0.0009	0.0005	0.0007	0.0011
N2O	휘발유	4.7	0.0223	0.0153	0.0176	0.0272
		10.8	0.0091	0.0062	0.0072	0.0111
		24.6	0.0033	0.0026	0.0025	0.0041
		34.1	0.0013	0.0008	0.0010	0.0016
		65.4	0.0008	0.0006	0.0006	0.0010
		97.3	0.0004	0.0003	0.0003	0.0005
		114.2	0.0003	0.0002	0.0002	0.0003

<CO2 시험데이터 분포와 95%신뢰구간 - 승용자동차>

- 배출계수 산출모형 및 평가

․배출계수 산정을 위하여 총 10가지 회귀모형 고려

(선형, 대수, 역, 2차, 3차, 복합, 파워, S, 성장, 지수모형)

․회귀모형에 대해 F-검정, T-검정을 통해 두 유의수준이 0.05 이하를 만족하는 조건하에서 결정계수 값을 비교하여 가장 큰 값을 갖는 모형을 최종 배출계수 회귀 모형 선정

<회귀모형선정 (승용-휘발유자동차 CO2, N2O)>

<회귀모형선정 (승용자동차 - 차종별 CO2 결정계수)>

<회귀모형선정 (승용자동차 - 유종별 CH4, N2O 결정계수)>

○ 4단계. Tier 3 배출계수 도출

- 4단계에서 선정된 회귀 모형으로 속도에 대한 차종별, 유종별 온실가스 배출계수 산출식 도출

- 온실가스 배출계수 회귀그래프 및 회귀식

<승용-경형-휘발유-CO2>	<승용-소형-휘발유-CO2>
<승용-중형-휘발유-CO2>	<승용-대형-휘발유-CO2>
<승용-휘발유-CH4>	<승용-휘발유-N2O>

□ 개발 결과

○ Tier 3 승용‧승합‧화물자동차 온실가스(CO2, CH4, N2O) 배출계수

- 승용자동차

․CO2 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	차속구분	배출계수 산출식	R2
승 용	경형	휘발유	65.4km/h 미만	y=1019.04x-0.5771	0.9971
			65.4km/h 이상	y=0.0188x2 - 2.7265x + 191.03	1.0000
		LPG	65.4km/h 미만	y=1030.78x-0.6039	0.9964
			65.4km/h 이상	y=0.0171x2 - 2.4883x + 173.91	1.0000
	소형	휘발유	65.4km/h 미만	y=1284.39x-0.5963	0.9976
			65.4km/h 이상	y=0.0278x2 - 4.3121x + 272.62	1.0000
		경유	65.4km/h 미만	y=1119.54x-0.6005	0.9891
			65.4km/h 이상	y= 0.0124x2 - 1.0867x + 115.86	1.0000
		LPG	65.4km/h 미만	y=1118.62x-0.5785	0.9958
			65.4km/h 이상	y=0.0190x2 - 2.8346x + 207.90	1.0000
	중형	휘발유	65.4km/h 미만	y=1492.46x-0.5820	0.9971
			65.4km/h 이상	y=0.0303x2 - 4.9122x + 326.94	1.0000
		경유	65.4km/h 미만	y=1344.67x-0.5869	0.9965
			65.4km/h 이상	y=0.0246x2 - 3.5451x + 246.21	1.0000
		LPG	65.4km/h 미만	y=1521.36x-0.6128	0.9981
			65.4km/h 이상	y=0.0264x2 - 4.1928x + 279.93	1.0000
	대형	휘발유	65.4km/h 미만	y=2070.16x-0.6113	0.9986
			65.4km/h 이상	y=0.0362x2 - 5.9279x + 396.93	1.0000
		경유	65.4km/h 미만	y=1606.66x-0.5997	0.9941
			65.4km/h 이상	y=0.0133x2 - 1.5039x + 180.11	1.0000
		LPG	65.4km/h 미만	y=2465.16x-0.7127	0.9994
			65.4km/h 이상	y=0.0302x2 - 4.8941x + 317.78	1.0000

․CH4 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종	연료	배출계수 산출식	R2
승 용	휘발유	y=0.0368x-0.9582	0.8327
	경유	y=0.1388x-1.1475	0.9618
	LPG	y=0.0396x-0.9892	0.7728

․N2O 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종	연료	배출계수 산출식	R2
승 용	휘발유	y=0.2207x-1.3883	0.9887
	경유	y=0.0007 + 0.1285/x	0.9814
	LPG	y=0.0217x-0.9845	0.8051

- 승합자동차

․CO2 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	차속구분	배출계수 산출식	R2
승 합	중형	경유	65.4km/h 미만	y=1690.95x-0.4964	0.9897
			65.4km/h 이상	y=0.0196x2 - 2.2248x + 285.52	1.0000
	대형	경유	y=3766.36x-0.4368		0.9899
		CNG	y=5774.10x-0.5587		0.9632

․CH4 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식	R2
승 합	중형	경유	y=0.0312x-0.7461	0.6852
	대형	경유	y=0.0786x-0.7981	0.9516
		CNG	y=53.05x-0.7242	0.9685

․N2O 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식	R2
승 합	중형	경유	y=0.1353x-0.8895	0.8873
	대형	경유	y=0.4227x-1.0237	0.9516
		CNG	y=1.5910x-1.3104	0.8270

- 화물자동차

․CO2 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	차속구분	배출계수 산출식	R2
화 물	소형	경유	65.4km/h 미만	y=1177.12x-0.4149	0.9958
			65.4km/h 이상	y=0.0575x2 - 7.8992x + 479.21	1.0000
	중형	경유	65.4km/h 미만	y=1669.58x-0.3527	0.9874
			65.4km/h 이상	y=0.0590x2 - 6.7370x + 559.87	1.0000
	대형	경유	y=3626.25x-0.3860		0.9882

․CH4 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식	R2
화 물	소‧중형	경유	y=0.0616x-0.8494	0.8224
	대형	경유	y=0.2779x-1.1104	0.8297

․N2O 배출계수 산출식

[y : 배출량(g/km), x : 차속(km/h)]

차종		연료	배출계수 산출식	R2
화 물	소‧중형	경유	y=0.0023 + 0.1536/x	0.9451
	대형	경유	y=0.0072 + 0.5258/x	0.9789