[별표 18] 이동식 비계용 부재의 성능기준 및 시험방법(제36조 관련)

번호

구  분

내  용

1

종류

및 분류

이동식 비계용 부재의 종류 및 분류는 다음 각 목과 같다.

가. 이동식 비계용 주틀

나. 발바퀴

다. 이동식 비계용 난간틀

라. 이동식 비계용 아웃트리거

2

제 작

별표 16 제2호에 따른다.

3

이동식 비계용 주틀

의

재료

가. 이동식비계용 주틀(이하 “주틀”이라 한다)의 재료는 표 1의 규정에 적합하거나 이와 동등 이상의 기계적 성질을 가진 것을 사용해야 한다.

<표 1> 주틀의 재료

구성 부분	재 질
기둥재, 횡가재 및 보강재	KS D 3566(일반구조용 탄소강관)의 STK400

나. 주틀의 각 부는 현저한 손상, 변형, 부식 또는 마모가 없는 것이어야 한다.

4

이동식 비계용 주틀

의

구조

가. 주틀은 그림 1과 같이 기둥재, 횡가재 및 보강재가 일체화된 구조로서 다음과 같이 한다.

1) 양 기둥재의 중심간의 길이는 1,200㎜ 이상, 1,600㎜ 이하일 것

2) 기둥재의 길이는 2,000㎜ 이하일 것

3) 기둥재 및 횡가재의 바깥지름은 42.4㎜ 이상일 것

4) 보강재의 바깥지름은 26.9㎜ 이상일 것

5) 기둥재의 윗단에 삽입관이 있는 것은 기둥재가 삽입되는 부분의 길이가 95㎜ 이상이어야 하며 이탈되지 않는 구조일 것

6) 기둥재의 윗단에 삽입관이 없는 것은 별표 17 제18호부터 제20호까지의 규정에 적합한 연결조인트가 삽입되어 이탈되지 않는 구조일 것

7) 디딤대로 사용되는 수평 보강재 및 횡가재의 부분은 길이가 300㎜ 이상이고, 수평 보강재 간의 중심간격이 400㎜ 이하일 것

[그림 1] 주틀(참조그림)

5

이동식 비계용 주틀의 시험성능기준

주틀의 시험성능기준은 표 2에 따른다.

<표 2> 주틀의 시험성능기준

항 목	시험성능기준
압축강도	44,000N 이상
수직처짐량	10.0㎜ 이하

6

발바퀴의 재료

가. 발바퀴의 재료는 표 3에 적합하거나 이와 동등 이상의 기계적 성질을 가진 것을 사용해야 한다.

<표 3> 발바퀴의 재료

구성 부분	재 질
주축 및 차축	KS D 3503(일반구조용 압연강재)의 SS400
포크	KS D 3501(열간압연 연강판 및 강대)의 SPHC
타이어	KS B 6415(산업용 차륜)의 1종(6.2에 정한 것에 한한다)

나. 발바퀴의 각 부는 현저한 손상, 변형, 부식 또는 마모가 없는 것이어야 한다.

7

발바퀴

의 구조

가. 발바퀴는 그림 2와 같이 주축, 포크, 차바퀴, 차축 및 제동장치로 구성되며 다음과 같이 한다.

1) 주축 중 주틀의 기둥재에 삽입되는 부분의 길이는 200㎜(이탈방지 기능을 가지고 있는 주축에 있어서는 95㎜) 이상일 것

2) 차바퀴 타이어의 바깥지름은 125㎜ 이상일 것

3) 차축은 주축을 축으로 하여 회전할 수 있을 것

[그림 2] 발바퀴(참조그림)

조절너트

8

발바퀴의

시험

성능

기준

발바퀴의 시험성능기준은 표 4에 따른다.

<표 4> 발바퀴의 시험성능기준

항 목	시험성능기준
압축강도	발바퀴의 각 부분에 영구변형이 없을 것
	16,000N 이상
제동	회전하지 않을 것

9

이동식 비계용 난간틀의 재료

가. 이동식비계용 난간틀(이하 “난간틀”이라 한다)의 재료는 표 5의 규정에 적합하거나 이와 동등 이상의 기계적 성질을 가진 것을 사용해야 한다.

<표 5> 난간틀의 재료

구성 부분		재 질
발끝막이판, 지주재 난간재, 가새재		KS D 3566(일반구조용 탄소강관)에 정하는 STK400
설치용 철 물	볼트․너트․핀 등	KS D 3503(일반구조용 압연강재)에 정하는 SS330
	기타의 부분	KS D 3501(열간압연 연강판 및 강대)에 정하는 SPHC

나. 이동식비계용 난간틀의 각 부는 손상, 변형 또는 부식이 없어야 한다.

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이동식 비계용 난간틀의 구조

난간틀은 그림 3과 같이 발끝막이판, 지주재, 난간재, 가새재 및 설치용 철물 등으로 구성되며 다음 각 목과 같이 한다.

가. 지주재, 난간재 및 가새재의 바깥지름은 21.4㎜ 이상이어야 한다.

나. 난간틀을 주틀에 설치했을 경우 난간틀의 높이는 작업대 윗면에서 상부난간재 상단까지 900㎜ 이상이어야 한다.

다. 난간틀의 중간부에는 중간난간재 또는 가새재를 설치해야 하며, 중간난간재는 작업대 윗면과 상부난간재 상단의 중간에 위치해야 한다.

라. 설치용 철물은 사용 중 쉽게 탈락하지 않는 견고한 구조이어야 한다.

(중간 난간재가 있는 경우)        (가새재가 있는 경우)

[그림 3] 난간틀(참조그림)

마. 난간틀의 지주재는 주틀의 기둥재에 삽입되는 구조이거나 연결핀에 의해 결합되는 구조이어야 한다.

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이동식 비계용 난간틀의 시험성능기준

난간틀의 시험성능기준은 표 5의 규정에 따른다.

<표 5> 난간틀의 시험성능기준

항 목	시험성능기준
변위량	100㎜ 이하
최대하중	파괴되지 않을 것

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이동식비계용 주틀

의

시험

방법

가. 주틀의 압축시험은 그림 4와 같이 상부보 B 및 하부보 B, 가이드 슬리브와 가이드 파이프, 심금 B 및 나이프에지와 나이프에지 패드를 사용하여 시험기 상․하의 가압판 중심에 주틀의 중심을 일치시킨 상태에서 주틀의 중심선상에 하중을 가하여 하중의 최대값을 측정한다.(이 경우 나이프에지의 방향은 횡가재 방향과 평행하게 부착되어야 하며 재하 속도는 분당 8㎜ 이하로 한다)

[그림 4] 주틀의 압축시험

나. 주틀의 처짐시험은 그림 5와 같이 심금 B, 나이프에지와 나이프에지 패드, 보 B, 재하편, 처짐측정기를 사용하여 시험기의 하부 가압판 중심에 보의 중심을 일치시킨 상태에서 주틀을 시험기에 부착하고 주틀의 중심을 시험기 가압판으로 가력하여 하중이 7,500N일 때 상부횡가재 중심의 수직처짐량을 측정한다.(이 경우 나이프에지의 방향은 횡가재 방향과 수직하게 부착되어야 하며 재하 속도는 분당 8㎜ 이하로 한다)

[그림 5] 주틀의 처짐시험

다. 이 시험에 사용하는 상부보 B 및 하부보 B, 가이드슬리브 및 가이드 파이프, 심금, 나이프에지 및 나이프에지 패드, 보 B, 재하편은 각각 별표 24 제1호부터 제6호까지의 규정에 따른다.

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발바퀴의

시험

방법

가. 발바퀴의 압축시험은 그림 6과 같이 발바퀴 3개를 한조로 하여 시험기에 부착한 후 6,000N의 압축하중을 가한 상태에서 각 부분의 손상 및 변형 유무를 확인하고 계속 압축하중을 가하여 하중의 최대값을 측정한다.(이 경우 재하 속도는 분당 8㎜ 이하로 한다)

[그림 6] 발바퀴의 압축시험

나. 발바퀴의 제동시험은 그림 7과 같이 보 C, 고정차축받침 및 스프링부착차축받침과 수직판을 사용하여 제동 장치를 작동한 상태에서 발바퀴 2개를 한조로 하여 시험기에 부착시키고 스프링부착차축받침쪽의 스프링에 1,500N으로 압축하중을 가한 상태에서 수직판을 1,000N의 힘으로 빼면서 바퀴의 회전유무를 확인한다.

[그림 7] 발바퀴의 제동시험

다. 이 시험에 사용하는 보 C, 고정차축받침 및 스프링부착 차축받침과 수직판은 각각 별표 24 제5호, 제18호 및 제19호의 규정에 따른다.

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이동식비계용 난간틀의

시험

방법

난간틀의 시험은 그림 8과 같이 시험장치에 설치하고 난간틀의 상부난간재 중앙부에 하중이 30㎏인 추를 매달아 변위측정기로 상부 난간재 중앙부의 수직방향 변위량을 구하고 100㎏인 추를 매달아 난간틀의 파괴유무를 확인한다. 이 경우, 시험에 사용하는 난간틀 시험장치는 별표 24 제15호에 따른다.

가) 평면도                           나) 정면도

[그림 8] 난간틀의 시험